請各位高手為電池解迷

SC9V8067

鋰電池比較難照所以我喜歡用鎳鎘的

lmsflY

還是用鎳鎘穩當 ,多接一電子設備總多一分擔憂吧

tienyao

用鋰電有一點比較不好是bec的電子零件故障及因震動造成那個電子零件接點鬆脫..或是造成扞擾...所以有用過bec因以上幾點造成no控的人就紛紛改回原本的鎳鎘囉!!!

unochen

鎳鎘與經降壓後鋰電電池輸出功率並不相同，
鎳鎘電池負載時電壓會比降壓後鋰電電池低很多，
我測鎳鎘過以0.5A放電在F牌1500mA上的表現，
平原帶電壓約莫4.7∼4.8V，（放電流越大電壓降越多）
若是J牌1100mA表現會更低4.4∼4.5V，
以功率定理W＝V I 而言，用5.1或5.8V伺服機輸出性能一定會比4.8V、4.5V還高許多！
負載端電阻不考慮操作時熱影響，
以V＝IR來看當V↑電流 I 也↑，回到W＝V I 因電流 I ↑，相乘結果功率更大了，
所以實際來看用降壓後鋰電電池輸出功率是比鎳鎘高許多，
但效益就得看用何種形式降壓器，
線性降壓器熱損大，8.4–5.8V（或5.1）餘數就是損耗電壓，
使用線性降壓器在電池容量上與同電容量鎳鎘電池並無優勢，
若改用交換式降壓器因其熱損只佔10％比線性降壓30％優，
實際可飛時數就可多出許多。

原帖由 SC9V8067 於 2008年2月26日 04:14 PM 發表
鋰電池比較難照所以我喜歡用鎳鎘的

較好的機子我也喜歡用鎳鎘
因為少飛，帶出門也只飛一趟
所以用鎳鎘就夠了

[ 本帖最後由 unochen 於 2008年2月26日 09:54 PM 編輯 ]