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樓主: 崑哥

快艇問題

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發表於 2008年2月20日 04:03 PM | 顯示全部樓層
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發表於 2008年2月20日 04:36 PM | 顯示全部樓層
前輩說:傳動軸心偏左5度,加壓水板長6~7公分,水刀不用加,不是每隻船都要加水刀,有的船不需要,有的人亂加一通。(看你是什麼浪,颱風浪,巨浪,大浪,小浪,風平浪靜,說清楚,講明白)基本上小船就比大船不耐浪,玩一米六十公分,二米,二米四十公分就不怕。

[ 本帖最後由 BassBass 於 2008年2月20日 05:18 PM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2008年3月1日 07:10 PM | 顯示全部樓層

快艇問題

多謝各位的意見3Q
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發表於 2008年3月2日 12:52 AM | 顯示全部樓層
調整尾軸固定座讓螺旋槳稍微往下就好啦!
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發表於 2008年3月2日 05:17 AM | 顯示全部樓層

正常來说都是人控船!

以一個有经驗的賽员來说油門加,减速才是對船最大的稳定力量
當你累積一定的放船經驗便會调整自己船的重心,反扭力的配重(船的左手边配重)船體飛離水面時就是它幫你平衡船的航姿了浆的大小,打舵角的大小(以配合波浪的不同來勢),
再大浪的话連比賽也會取消!(說到底我們的都是模型船)

[ 本帖最後由 C.K.Y. 於 2008年3月2日 05:21 AM 編輯 ]

左边配鉛絛!

左边配鉛絛!

左边配贴條!!

左边配贴條!!
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發表於 2008年3月2日 11:56 AM | 顯示全部樓層
原帖由 C.K.Y. 於 2008年3月2日 05:17 AM 發表
以一個有经驗的賽员來说油門加,减速才是對船最大的稳定力量
當你累積一定的放船經驗便會调整自己船的重心,反扭力的配重(船的左手边配重)船體飛離水面時就是它幫你平 ...

行家出手!!!
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