發動時竟然忘了開機子電源....結果...

lmsflY

我是排氣管的堵塞 ;發動個老半天 ,啥情況 ~~~~~抽支煙,看看機子........~~~~看~~~~ 才發現排氣管塞子未拆除,花個錢買下"飛行前先拆除"警語!!!!    一切要膽大心細,依飛行QSOP程序辦理!!

[ 本帖最後由 lmsflY 於 2008年2月18日 02:25 PM 編輯 ]

gundamw788

原帖由 lmsflY 於 2008年2月18日 14:21 發表
我是排氣管的堵塞 ;發動個老半天 ,啥情況 ~~~~~抽支煙,看看機子........~~~~看~~~~ 才發現排氣管塞子未拆除,花個錢買下"飛行前先拆除"警語!!!!    一切要膽大心細,依飛行QSOP程序辦理!!

你比較爆笑
還抽之煙看看機子

a805182003

除了起動前養成良好的檢查習慣,還有一個習慣須養成,降落後在關電之前,熄火開關永遠打開,使油門伺服器一直在關閉的位置,除了保護異物掉入進氣口,關電後油門伺服器的位置就不會變動,下一次若未開電就起動時,引擎就不會貿然起動,自然形成一個保護動作,參考看看,從其它老手身上偷學到的.

煙斗欽仔

這時候橡皮筋就可以發揮它的用處了喔

煙斗欽仔

只是為什麼你們油門位置都會跑到中間去 正常不是都收油門之後才會關電源
就算沒開電也不會跑到中間啊

fuzzy4108

重組、保養、運送、動到遙控器…都有可能動到油門伺服的位置!