【求助】翼手龍50V2與SCEADU50的不同

billy

以下引用由 heliboy 在 2003年07月15日 下午 03:日 所發表的內容：

我是飛翼"手"龍90V2, 翼"手"龍39V2和翼"手"龍50V2.
只能告訴各位, 俗購大碗. 尤其是翼"手"龍50V2(配TT50引擎), 有力又省油. 真想把翼"手"龍39V2改為翼"手"龍 ...

雖然我們已經離題, 但既然版主還沒提出糾正,我就繼續唬下去...
敢問您老是用哪1粒90引擎, TT91嗎??????? 油耗跟OS61SX-WC比較不知如何?
有人說OS91比61耗油,也有人說OS91-C-Spec比OS61省油 , 令小弟不知所從.
還有因為以前翼"手"龍30V1改翼"手"龍50V1的慘痛經驗,  小弟至今風韻猶存,...不....餘悸猶存,您老60改90很輕鬆愉快嗎??

TCC

to.：billy   
以大龍的價位與其性能,實在是優勝於缺,畢竟小弟也曾為之瘋狂一段時日,由於當初是搭載os-61,因此對90級的大龍並未有所"感覺"
其實對於飛行而言,小弟不敢說有很好的敏感度,   "飯飯吃久了,偶爾也吃吃麵吧"

heliboy

以下引用由 billy 在 2003年07月15日 下午 03:日 所發表的內容：
雖然我們已經離題, 但既然版主還沒提出糾正,我就繼續唬下去...
敢問您老是用哪1粒90引擎, TT91嗎??????? 油耗跟OS61SX-WC比較不知如何?
有人說OS91比61耗油,也有人說OS91-C-Spec比OS61省油<i ...

我是用YS-91(我一直對OS無好感). 60改90實在是太容易了, 只要把小齒換掉改適當齒輪比, 還有改用加大離合器就可以了. 我是有另外改金屬風扇, 加強側底板及加大油箱(550cc).

唯一的問題是加大離合器很容易斷, 就跟雷虎換新的就好了!

15%Cosmo大約可飛10分鐘吧!

改的過程是輕輕鬆鬆, 飛了一陣子除了加大離合器斷過兩個之外別無問題.

billy

以下引用由 heliboy 在 2003年07月15日 下午 03:日 所發表的內容：

我是用YS-91(我一直對OS無好感). 60改90實在是太容易了, 只要把小齒換掉改適當齒輪比, 還有改用加大離合器就可以了. 我是有另外改金屬風扇, 加強側底板及加大油箱(550cc).
唯一的問題是加大離合器很容易斷, 就跟雷虎換新的就好了!
15%Cosmo大約可飛10分鐘吧!
改的過程是輕輕鬆 ...

雖然我們離題越來越遠, 但既然版主還沒提出糾正,我還是繼續唬下去
您老真的只有換那些東西而已?? 再給你1個機會把因為加大引擎而換的零件清單
列出.. 還有, 機子震動有無更大?

heliboy

以下引用由 billy 在 2003年07月15日 下午 03:日 所發表的內容：
雖然我們離題越來越遠, 但既然版主還沒提出糾正,我還是繼續唬下去
您老真的只有換那些東西而已?? 再給你1個機會把因為加大引擎而換的零件清單
列 ...

版主還沒看到趕緊寫



* 必換的零件

1. 根據YS說明書, 適當齒輪比為7-8, 小齒改為12T, 齒輪比降為7.75(93:12). 國外飛友有一說連小齒都不用改, 齒輪比維持為8.45.

2. 若用YS引擎, 風扇必須換. 原廠朔膠風扇滿差的, 我是改金屬.

3. 加大離合器及加大離合器罩. 有國外飛友說用原來的離合器及離合器罩就可以了, 我是沒試過. 若用加大離合器罩, 必須切去一部份朔膠.


* 結構加強的零件 (可有可無, 做激烈3D才要加吧!)

1. 引擎側板加強板

2. 碳纖維底部加強板


* 增加飛行樂趣的零件

1. 加大油箱 (太有力了, 油箱加大飛的才過癮)


震動加大 沒什麼感覺


不要再懷疑了, 不然找個時間飛給你看看!

billy

以下引用由 TCC 在 2003年07月15日 下午 03:日 所發表的內容：
to.：billy   
以大龍的價位與其性能,實在是優勝於缺,畢竟小弟也曾為之瘋狂一段時日,由於當初是搭載os-61,因此對90級的大龍並未有所"感覺"
其實對於飛行而言,小弟不敢說有很好的敏感度,   "飯飯吃久了,偶爾也吃吃麵吧"

to: T兄CC,
小弟飯飯吃久了,現在改吃稀飯.....