售10S大爆龍

手癢

聽樓上飛友講電壓型(速度型)的優點,其實都忽略一點,一般電壓型(速度型)是針對較輕機子來設計,但機子若較大較重,就需用電流型(扭力型),因為機子較重時,當一變pitch角度,若以電壓型,極容易掉轉速,會有浮力不夠而且尾旋翼也會因主旋翼掉轉速使得轉速降低,會讓尾巴咬不住,所以
若將大暴龍改成速度型,就必須將轉速保持在一個定值以上,因為對速度型來說,轉速必須達一定程度時,轉矩才會產生出來,但這樣危險就來了......你知道是什麼危險嗎?

[ 本帖最後由 手癢 於 2008年2月17日 02:50 PM 編輯 ]

chenkin66

改成高電壓.再換顆低KV值的馬達.搭配好適當的馬達齒.其實主旋翼的轉速還是維持在原本6S的轉速之中.但扭力卻是遠遠超過6S的表現喔.在連續作鐘擺動作時就可以發現.並不需要去用到超高的轉速來維持爆發力.

kyo49913

原帖由 手癢 於 2008年2月17日 06:49 AM 發表
聽樓上飛友講電壓型(速度型)的優點,其實都忽略一點,一般電壓型(速度型)是針對較輕機子來設計,但機子若較大較重,就需用電流型(扭力型),因為機子較重時,當一變pitch角度,若以電壓型,極容易掉轉速,會有浮力不夠而且尾旋 ...

這樣的玩法並不會有什麼樣的高轉速...只是跟一般6s的轉速差不多多近百轉而已...但卻能產生6s所不能達到的扭力....當然...扭力大轉速自然就不容易掉...那怎又會有轉速不足而產生的會讓尾巴咬不住??
在下也改一台..用600n改成電機...飛百來趟了...沒有發生過掉轉速而產生的問題...反到是飛這麼多趟電池一樣有力...以6s電池...早就軟很多了...10s這樣飛...快速鐘擺或4面鐘擺可以定著整趟定到尾4分..電池下來溫度還不錯...但6s快速鐘擺或4面鐘擺持不了這麼久...而且電池下來就很燙....10s電池只是買便宜的雜牌3300MAH.....6s則是以TP5000MAH....您說呢??

333

6s不小心就操死一堆電池

bomb

改成10S其實馬達也是很燙....只不過Z50的設計是以自轉本體,而其底下也有多孔排熱設計,結果在高速轉動時,自然就把熱帶走......並不是電壓型就不燙,正確來說,應該是在相同功率下,電壓型因吃較高的電壓,所以電流耗掉比較少,相對的扭力就較低,所以電壓型就要超高轉速,以免PITCH變動時,轉速掉太多

bomb

ps:一般對10S所改的大暴龍....轉速若在2300~2400事實上是極為容易掉轉速....建議3000轉以上為佳