原帖由 F3A 於 2008年1月30日 12:08 AM 發表 
應該改的很成功吧!!!
多提供你的心得給大家參考!!!
給你加分!!!
謝謝鼓勵，再補充一些資料，此小電機是全長７５２ｍｍ，全幅９００ｍｍ，尺寸不大，飛起來很靈敏，而１５級的小油機，市面上的機子不多，而小電機卻很多，才會想改裝看看。
而電機改油機我覺得是引擎裝法和油箱的問題較頭痛。
此機是用１２０ｃｃ的油箱，可全油門飛約７分鐘（安全油量內）。
重點是油箱位置如能在機子的重心附近，能塞大一點的油箱，增加的重量不會很多，引擎動力飛行不是問題，以免飛行的時間太短。
而引擎如能斜裝，把排氣管置於機身下方，如照片一的裝法會更美觀。第一次試裝，圖方便就正裝在正前方。
而小引擎大多沒有副油針，主油針很好調的，而空氣油針（怠速油針）原廠的位置不要動，調主油針即可。而小引擎的高中低速度本原不能表現的很細膩。
而空氣油針，鎖進去是會怠速快一點，反之慢一點，但差距不會很大的，可配合在發射器的油門微調，以增加、減少怠速。
而油門的伺服器連桿如何裝，沒有飛過油機的人，可是會搞不清楚，我來說明一下，如有錯誤請大大們指正一下，那是我請教人，一知半解的，又自行摸索的，不知是否正確。
油門全開，伺服器推一邊，化油器的孔全開，而油門關到套底點，如照片，化油器約開１ｍｍ的小洞，
而設定引擎熄火開關，是伺服器反向會使化油器的小孔全關，而引擎熄火，約設定伺服器的另一邊行程３５％即可。
而油門微調是使化油器小孔，大小變化，即是怠速的快慢增減，而空氣油針螺絲，可會影響怠速，如不調得很完美，只要在垂直爬升或俯衝，或高速放開油門至最底，引擎不熄火即可，可在地面把機子各角度搖一搖測試。
菜鳥寫文章，表達的不是很好，不知是否正確，也給要開始摸小油機的大大們參考、參考，謝謝。
[ 本帖最後由 迷路 於 2008年1月30日 01:56 AM 編輯 ] |
發表於 2008年1月30日 03:11 PM
