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樓主: lyc1638

買到新動力了...

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發表於 2008年1月22日 11:11 PM | 顯示全部樓層
我想耗不耗油應該和單向閥有關因為DZ140沒有單向閥而DZ160卻有,因為單向閥只有在PUMP作動才會打開,而DZ140卻是常開的,這是小弟的猜測還望大家批評指教

DZ160的單向閥

DZ160的單向閥
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 樓主| 發表於 2008年1月23日 07:52 AM | 顯示全部樓層
原帖由 josephallance 於 2008年1月22日 11:11 PM 發表
我想耗不耗油應該和單向閥有關因為DZ140沒有單向閥而DZ160卻有,因為單向閥只有在PUMP作動才會打開,而DZ140卻是常開的,這是小弟的猜測還望大家批評指教

    感謝小周兄指導,DZ引擎我是從沒碰過,有參考您DZ系列的啟動程序,看起來真的和現用的FZ系列有差異,得好好研究一下,至於比較耗油 ,我還考慮因為現在還在練習階段用140應該可以省點油錢,不過買了也沒得後悔了,就當是進階3A機的入門吧~找機會過去白馬向您請教,謝謝~~
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發表於 2008年1月23日 09:18 PM | 顯示全部樓層
沒關係買了就買了,不過試車卻是很重要的課題,想要這顆引擎長命百歲就要好好的試車,
我的試車方法是將引擎置在試車架,用大約600CC的油箱(放Y在試車架時比較好掌握狀況也不會將機子噴的都是油,或是有過熱的狀況)首先打開油針到兩圈的位置接著照標準程序發動之前和大家分享過,(試車時我會用COSMOS15%或COOL POWER15%的油試一整桶油4公升,如果時間不夠2公升也OK),接著將油門開到一半的位置或更小,接著開始磨車隨時注意下列幾項因素1.引擎有沒有熄火的狀況,若有的話大概都是過於濃油產生的所以趕快將油針順時針轉入直到不熄火為止,然後慢慢再退到2-3圈的位置,一直反反覆覆持續這樣的步驟保持引擎不熄火直到油料用完為止2,隨時注意引擎有沒有過熱的現象(YS的引擎真的很怕過熱)有沒有過熱的定義是用手觸碰鳥蓋時不會燙就可以了,若有過熱的狀況就要再退油針直到不燙的狀況3.在油箱的油料快用完時即將引擎熄火以避免油用完時瞬間的乾磨很傷引擎4.試車時都先別管高速或低速只要耐心的把4公升的油試完再說5.試完600CC的油桶最好休息個10分鐘再繼續下一次的試車(也就是等引擎的溫度下降再試車)6.4公升的油試完後可以換上COSMOS25%或COOL POWER30%的油開始調整高低速(通常這時高速可以很容易調出來,至於低速的部分若OK那就要恭喜你整個試車大功告成,若還不穩定的話在一切正常的狀況下那還是要耐心的以較高的低速飛個1-20趟等引擎完全磨開就OK了,當然低速不穩定的狀況還包括火新塞的因素,汽門間係的因素,這些有空時再和大家分享分享)希望這些心得能對剛接觸YS的人有所幫助,祝大家飛3A愉快          老話一句3A就是練白馬小周
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發表於 2008年1月23日 09:36 PM | 顯示全部樓層
水水水!
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發表於 2008年1月23日 10:23 PM | 顯示全部樓層
小周大大,這麼詳盡的傳授個人經驗,令人敬佩 ,加分+++.....啊!!抱歉,忘了這裏沒有加分的機制

改天,挑個好天氣,福德的飛友相約去白馬向幾位3A前輩請教
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發表於 2008年1月23日 10:28 PM | 顯示全部樓層
我也要去.....
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