飛高540XL9t與HYK 9XL

加菲狗

我說說我的經驗
不知能不能給你參考
我有一顆仿飛高 540L  4000 kv
用 11.1v帶X435
最高吃到90幾安培
電壓只剩不到10V
馬達吃到大概900W
也有用14.4鎳氫跑過(一樣X435)
Eagle-tree放不下電流沒測
雖然重量多很多
不過速度明顯快很多
我的臆測大概吃到1200-1300W
不過大概是這顆仿飛高的極限了
馬達溫度很高不過磁軸沒退磁也沒爆
但理論轉速只到57600rpm
飛高品質應該較仿製品佳
但要用到18.5V電流應該會很大
假設它的瞬間(3-5秒)極限是1500W
又假設你的鋰聚放電平台是3.3V
5S就是16.5V
要達到1500W就得有90.9安培放電能力
也就是說讓馬達在此電壓下保持90安培電流是安全的
帶X430或X432或許可以吧?我猜啦!
再加上船身效率如果高的話
是可以降低一些電流的
不過這樣搞電變要很強壯

timjlo

電變是 125A , 24V ....瞬間(10秒)極限 150A
電池 連續 100A, 瞬間(10 秒)極限 125A
馬達原則是 88A
我是怕 rpm 太高磁軸爆......帶 X432 很容易跑, X435 ...感覺ok.


了解....謝謝...
不然就帶 X435 壓低轉速, 給電壓去逼極限 (頂多 100A).......猜想

[ 本帖最後由 timjlo 於 2008年2月23日 08:00 AM 編輯 ]

就是心跳

这贴很好 很有研究价值！

timjlo

原帖由 加菲狗 於 2008年2月23日 12:15 AM 發表
我說說我的經驗
不知能不能給你參考
我有一顆仿飛高 540L  4000 kv
用 11.1v帶X435
最高吃到90幾安培
電壓只剩不到10V
馬達吃到大概900W
也有用14.4鎳氫跑過(一樣X435)
Eagle-tree放不下電流沒測
雖然重量多 ...

加飛大, 今天試完結果超忽我想像......
電變是 125A , 24V ....瞬間(10秒)極限 150A
電池 連續 100A, 瞬間(10 秒)極限 125A
馬達原則是 88A 帶 X435
原用 14.8v ok.....約 69 mph
換上 18.5 v ........斷軸前 GPS 留下 77 mph....
還在試沒錄動化就斷軸......
超忽你我能猜到的...........
我早該想到的.....3mm 軸那頂的住瘋子抄法.....

感想.......540s  以上建議 5mm 軸以上....別超轉....
訂了新的, 下星期看能不能再跑.....

有無建議給斷軸馬達 ?  跑3 趟, 機忽全新....

加菲狗

讚哦!
自製蝦跑出77mph
廠商為了讓消費者方便使用於飛機及車子
將5mm軸車成3.17
已經破壞了軸表面的金相
這時軸的強度已經遜於整支3.17完整的軸
使用於極限時就得看運氣了
我有一顆540XL9T也是車成這樣
用了兩次雖沒斷但是軸有點高溫變色
不敢繼續再用
還好不是爆磁軸絞壞線圈
換一支5mm的又是一尾活龍
飛高有另外賣磁軸
我買過XL的不貴
不過要跟賣家先下訂
去yahoo拍賣問問吧
記得修好拍影片來讓大家分享
有測試數據(V.A.rpm)更讚

timjlo

他只有 540 XL 磁軸
沒有 540 L .......
變廢物了............
影片沒問題......
V.A.rpm......我沒有.....
那我還有一科 540XL 2779kv.....3mm......用都不敢用..一下就斷..還全新...
整麼半好呢  !!!!!


謝謝資料

[ 本帖最後由 timjlo 於 2008年3月17日 11:03 AM 編輯 ]