它比(小松)胜在那里?

chen_cola

聽說的曲軸intake比舌簧intake轉數高,(沒有彈性疲乏的問題)..

大林

原帖由 chen_cola 於 2007年12月11日 10:57 AM 發表
聽說的曲軸intake比舌簧intake轉數高,(沒有彈性疲乏的問題)..

有道理!

julia0826

舌簧intake的彈性疲乏似乎是很長使用時間以後的事,而且reed便宜容易更換.
在無轉動的情形下,reed保持常閉狀態,當活塞在上死點時,因為曲軸箱為瞬間真空,化油器產生的油氣頂開舌簧片進入曲軸箱,當活塞回到下死點時,曲軸箱內部的壓力將油氣擠入汽缸. 因為壓力的關係, 始舌簧片緊壓在進氣口, 油氣不會反噴流回化油器.
基於此作動原理,舌簧片進氣方式直接安裝在汽缸,取代原本的化油氣電木,已可大幅提高化油氣的供油效率.至於安裝在曲軸箱來爭取更大的進氣空間,是另一個討論的項目
曲軸intake只能安裝在曲軸箱,舌簧片進氣可裝在汽缸或曲軸箱

[ 本帖最後由 julia0826 於 2007年12月12日 09:08 AM 編輯 ]

松夫

原帖由 julia0826 於 2007年12月11日 04:49 PM 發表
舌簧intake的彈性疲乏似乎是很長使用時間以後的事,而且reed便宜容易更換.
在無轉動的情形下,reed保持常閉狀態,當活塞在上死點時,因為曲軸箱為瞬間真空,化油器產生的油氣頂開舌簧片進入曲軸箱,當活塞回到下死點時,曲 ...

我赞成这为朋友的说法,其实CMB的固定进气方式(旋转阀)也有它的不足之处,(簧片阀)进气在以前因为(簧片)的材料问题而未能得到普及,而现在因为材料及加工工艺都有很大的发展,所以(簧片阀)将是很好的选择.现在在赛场上格斗的GT赛车大多数都是用(簧片阀)进气!

chen_cola

樓上的大大,考慮的比較全面,小的受教了..

hunterchen

後進者通常有很大機會贏得前任者的地位   或許取巧  或許驊眾  或許精進..........  前人開路總是讓後來者獲得許多優勢的