【問題】引擎需要休息冷卻？

木鬚龍

墮速是另外一支油針管的(風孔油針)當伺服器回到正位~~~~油門的風孔大(會偷跑)小(會長熄火)>>>>>>他的位置通常在化油器下方小小的一支螺絲(應該是黑的)
副油針是管>>>>引擎提速(從墮速到中高速)的反應...................調整時通常會注意慢慢進油針~~並且注意一個針一個針慢慢調整~~~不要兩個針都動~~~不然不容易看出變化~~~~~最重要的是~~調整時的該轉多少(一點一點調整最好)
PS:越高級的引擎調整時越注重精密度~~~~就是微調拉~~~

BoHeng

副油針的位置通常是在油門的軸心上  你會不會搞錯支啦？
我初入門的時候就是搞不清楚副油針是哪一支
建議你可以到休閒玩家  http://www.hobbyplayer.com/
裡面的技術文件去逛逛  相信你會有不少的收穫

阿榮suarong

謝謝，我會好好看看。

阿榮suarong

今天試過，BoHeng   兄的方法很有用，這次可以很順地跑很久。
不過我有個問題：為何每次剛拿出車來要玩，都要拉很久才會發動，大概超過80下，手都快沒力了！而且都沒有點火的聲音哦！
跟要發不發時有那種引擎點火聲音不同。

BoHeng

先恭喜你更能掌握你的車子囉∼∼
手拉引擎可以用手拉器來辨別燃燒室內的潮濕程度
1.如果很容易就可以拉出來  那就是表示油氣太少  當然也就爆發不起來
這時可以用手堵住排氣管或空濾器  再拉幾下手拉器產生負壓  使得油得以進入燃燒室內
也可以加裝附有pumper的濾油器或油箱  把油直接打入燃燒室內

2.如果很難拉  就不要再硬拉了  是油氣太多了  火星塞過於潮濕也會難以發動
排除的方法可以把火星塞拆下來把油倒出來  
不過我懶得拆  都是把手拉器慢慢拉出來  把繩子擦乾  重複幾次這個動作
再把積在排氣管的油倒出來  等繩子夠乾了  手拉器好拉  引擎也就很容易發動了

參考看看吧∼∼

bm4

真是該改用起動器或起動棒比較好
以免手拉到殘廢