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樓主: F3A

換新裝後的sky wing 110

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發表於 2007年12月8日 10:50 PM | 顯示全部樓層
有沒有人把這台拿去改電機版
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 樓主| 發表於 2007年12月8日 11:31 PM | 顯示全部樓層
原帖由 topace 於 2007年12月8日 10:50 PM 發表
有沒有人把這台拿去改電機版



這架是油版,電機版的樣機我已經在試飛了.
不建議用油機版改成電機版,引擎艙的結構不適合改電機.

電機版試飛完成後,會有建議的平價搭配模式.
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發表於 2007年12月9日 12:57 AM | 顯示全部樓層
這架要是有電機版, 動力搭配的選擇就更多元化了.....,110的動力搭配上一些大陸產的100A電變,說不定可以降低門檻,讓更多人加入F3A的行列,尤其在這次的深圳模型展上,100A的電變比比皆是, 穩定度應該也可以接受了吧...
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發表於 2008年2月1日 01:09 AM | 顯示全部樓層
看到阿COOL裝機子這麼利害我都不會裝   難道我真的是輸馬鶴
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發表於 2008年2月1日 02:18 PM | 顯示全部樓層
行啦! 慢慢裝就好了, 該黏準的黏準, 該黏牢的黏牢, 這飛機基本上就很不錯了 ,其他的地方再慢慢調整就好,反正第一次,都是要學經驗.


幾個比較要注意的地方: 各舵面像副翼 升降舵 方向舵, 在跟各翼面接合時, 一定要保持水平,不要裝上去兩邊不一樣高, 再來就是舵面的縫隙不要太大, 越緊貼越好. 其實這架飛機最花時間的地方大概就是這裡了, 其他的都還不難裝, 裝引擎時記得先把機頭罩鎖在引擎上, 機頭罩和機身留大概1.5mm的空隙, 這樣裝起來比較好看, 如果怕抓不準, 可以先墊一塊板子在中間, 然後放心的把引擎和引擎座鎖上去, 當然要注意偏角,SKYWING的引擎座好像下跟右偏角都做好了,還蠻準的, 您只要注意間隙順著他的方向鎖下去就OK了!
慢慢做不著急, 我本來以為我一周就做完了,結果我做了3周, 每天晚上下班回宿舍陪老婆小孩MSN完做, 結果越做越龜毛,做了很久很久....,就像tt0330兄說的, 放點音樂泡杯咖啡享受享受吧! 加油!
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發表於 2008年2月1日 02:35 PM | 顯示全部樓層
另外再補充一下, 裝機的時候先把主翼鎖在機身上後,再來裝水平尾翼, 這樣才能確保水平尾翼跟主翼平行以及水平尾翼及主翼端點等距離, 以前就是搞不清楚, 直接把水平尾翼先裝上去了, 以為跟機身成90度就好(從機頭看過去),誰知當作好再裝上主翼時, 兩翼有各自的水平線,飛起來很難看, 所以現在在裝機時都會多留意一下....., 這裡面很多技巧都是小王兄教的,也有很多是飛機做壞掉後學來的,提供給您參考參考, 當然還有很多我不知道的方法跟細節,就靠其他先進跟前輩提出來跟大家分享了!
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