【問題】大家都愛大機機?

F3A

大小飛機各有優缺點.
偶是主張著重在組裝和調教技術,大飛機組裝和調教不當,比小飛機還難飛,小飛機組裝和調教得當,比大飛機還輕鬆.

mikeliu

基本上30級以上的飛機，大多數的飛友都認為比較好飛，比較穩，比較抗風，而且30級以上的飛機翼展通常都有1400公分，比較大，飛在空中比較好認。
而25、15的飛機通常比較不穩，比較不抗風，機身又小小的，飛遠一點就看不到了，眼睛滿辛苦的！小飛機受風的影響較大，風大一點就不太想飛，硬要升空的話，飛在空中被風壓來壓去的，手要一直作修正的動作，粉累，不過只要是無風的晴天，飛大飛機和小飛機就比較沒什麼差了，一樣好玩！！

Allen Lin

以下引用由 mason 在 2003年04月23日 下午 11:日 所發表的內容：
因為大台才可以表現自己ㄉ身分阿
我們沒錢ㄉ閃邊去
沒人會李我們ㄉ
可憐喔

那你就錯了~~~
小弟我都不買大飛機,因為家裡已經有很多大台的飛機了...
但是!但是!
我還是去買25及的練習機啊!還是大陸量產半完成機ㄌㄟ(最便宜量產機)
買回家自己裝伺服機引擎電池再黏一黏主翼!
一天就搞定,不像大台飛機調到真正完美一個月還有的調ㄌㄟ
而且大台飛機有夠麻煩...記難抓又怕刮傷決不雲許\撞到
有時抓飛機抓錯地方還會凹進去.....聽到巴爾沙木裂開的聲音...
還有最龜毛的是在伺服機上面的鋼絲線....
調他的長短軟硬度會調到哭了!
最最最受不了的就是噴漆了
記龜毛又麻煩還很難聞....
所以你說好大飛機好嗎??

我就比較懶惰了
買一台25練習機裝32引擎
用碳纖維加速管提高馬力(減輕重量提高馬力才可以做動作)
25練習機已經可以飛完一套甲組的動作(P.S側飛另外,因為側飛還是側不住.....)
但是起碼四動慢滾,S-bing,頂端快滾這些動作都OK啊!
叫那些飛46機子還做不出來四動慢滾的人都ooxx~~~
還有飛90機子頂端快滾做不漂亮的都ooxx~~~
(頂端快滾是手動快滾!不適用遙控器設定的快滾!這差很多)
至於140級的F3A機型我...我...只有甘拜下風
承認認輸了......
因為25的練習機真的作不出來"慢滾"啊.....
而且S-bing也不漂亮
140的S-bing是像蝴蝶一樣的展開
我的練習機向螺絲一樣的旋轉....
還有因為機身垂直面積不夠高,所以側飛站不住.....

因此有好有壞啦.....
P.S.用90級的飛機飛P-05動作!!
超越140飛機是偶的目標~~~~
P-03的動作我已經來不及練習了
所以等待P-05的動作下來
我就要開始~~~從新出發

雷龍

不可否認的,大傢伙比較貴!但就初學者而言,大機機比較穩!特別是降落時比較不怕風!....至於不好帶.....這是事實,
但早已成為過去式!現在的大傢伙都有分身了!不必這麼累,連垂直.水平翼都是組合式的,先大卸八塊再藉屍還魂就
好了啊!至於我,玩雙引擎的...........哈哈哈,聽引擎聲共鳴就爽呆了,前三點收腳外加翼襟總共要11個serveo!小機機恐怕裝不下這一堆東東喔,至於錢,奉勸菜鳥們一句話........少輸為贏!少摔幾架小機機的話,也許\早就飛兩三米的大傢伙了!通常大傢伙都比較長壽喔.........除非自盡!喔,開玩笑的,大機比較穩,純飛不易摔,除非囂飛或自作孽......