阿波羅之不勸敗開箱文！12/2首航成功，97/7/16除役。

mass

原帖由 tobyang8 於 2007年11月19日 10:49 PM 發表
Hi mass 一起來蹲馬步吧!

台灣飛行魔術隊這篇文章不錯, F3A要如何學習     

看完了
下次一起來練直線吧

剛剛稱了一下，除四顆伺服機尚未裝之外約3400g，
初步預計全機3600g左右，不知道是否可以垂直無限爬升


要升空！還得靠別人配合阿
伺服機尚未到貨，跟王兄施捨的cosmo20%也還沒拿到，
縱然想是先磨引擎也巧婦難為無米之炊阿

這禮拜台北又下起陣陣細雨，市區地面是乾的飛場卻是陰雨綿綿，
老天不做美增添首航的變數

[ 本帖最後由 mass 於 2007年11月20日 12:14 AM 編輯 ]

ycliang

原帖由 F3A 於 2007年11月19日 11:48 PM 發表
大梁兄

遇到很多人提出110s很難調整的問題,甚至多人出現低速熄火狀況.
昨天試飛的機我用調整後,依然是很順暢,沒有遲鈍和怠速不穩定的問題.
若您有問題記得告訴我.

或是有時間帶去比賽場,我幫你調整.

F3A兄 謝謝啦!
新機一定會去藍澳試飛,這趟回台灣帶了一些小配件來,等飛機開始動工就貼製作報告了!

在機場等飛機很無聊中 ....

mass

由於經過漫長的等待cosmo25%依然未到手，只得求助飛友支援一桶COOL POWER30%來應急，否則只怕眾家飛友沈不住氣，把阿波羅當斜坡機往下丟就慘了

上星期已用cosmo15%在6500轉處磨和了兩桶油，今日再用COOL POWER30%調整了高速9800低速2400轉磨和兩桶，加速減速極為順暢，故副油針也暫不動他。

今天清晨飛場氣候非常宜人無風，有別於昨日之慘狀
7:30眾家飛友到齊，發動引擎請王兄檢查一下引擎狀況，一切OK就給他升空

有別於以往的飛機，F3A機子舵面非常敏感，自己又太鐵齒沒設定大小動，造成起飛副翼修正姿勢過大，一邊機翼擦地燙紙破皮，還好順利起飛了。

升空後果然不同凡響，在大陸不是浪得虛名，全程沒有微調過。YS引擎沒有讓我失望，在高空拉出長長白煙非常好看，動力也非常充足。

由於今日無風，F3A機在富德飛場降落是一大挑戰（對我來說啦 ）飛機拉的遠遠的距50m處引擎熄火，空速看似很慢，無奈重降後還跳了好幾次，最後停在左方斜坡處。

目前以我的技術要駕馭阿波羅實在還是有點困難，以前橫衝直撞的壞習慣要先改進，降落技術尚須克服
所以還是先用舊機子把降落練好再來

lyc1638

原帖由 mass 於 2007年12月2日 12:58 PM 發表
由於經過漫長的等待cosmo25%依然未到手，只得求助飛友支援一桶COOL POWER30%來應急，否則只怕眾家飛友沈不住氣，把阿波羅當斜坡機往下丟就慘了

上星期已用cosmo15%在6500轉處磨和了兩桶油，今日再用COOL PO ...

  恭喜首航成功 可能一堆人要流口水了而且聽說現在又買不到 今天觀察這機子飛起來相當靈活且動力相當充沛,不愧是好機子

w54101

原帖由 mass 於 2007年12月2日 04:58 AM 發表
由於經過漫長的等待cosmo25%依然未到手，只得求助飛友支援一桶COOL POWER30%來應急，否則只怕眾家飛友沈不住氣，把阿波羅當斜坡機往下丟就慘了

恭喜恭喜首航順利成功

CHARLTON

今天終於看到這台阿波羅的完成機,雖然沒看到首航,但光看機子外觀燙紙的質感,就覺得很高檔,絕不是一般5~6仟元的機子可以比的,真的是令人驚豔

[ 本帖最後由 CHARLTON 於 2007年12月2日 10:40 PM 編輯 ]