請教YS-91 ST引擎調教

直昇機老鳥

原帖由 大益 於 2009年11月11日 10:55 PM 發表
感謝老鳥垂憐!可是我中速轉1.5或1.25圈機機一放到定點一加油就它就熄火而我 !當時這樣熄火了無數次被copter笑趴了,現在剛換了鋼套與活塞明天就再照您的藥方抓藥!!謝老鳥老老鳥 ...

祝你成功~~加油~~
有問題歡迎互相研究~~

y2ku336

我的是Eagle 3 Aocc  YS-91ST  Cool Power 30%  高速一圈2格  中速1又1/4圈  低速為原廠值退1/8圈  以上提供參考  謝謝

大益

  服用了老鳥的配方,起飛前果然順暢多了,但是聽起來不大習慣,中速引擎好像還沒睡醒就上去了,高速沒聽到引擎反聲怒吼!好想偷偷再轉兩格喔,但是聽老鳥(始祖鳥)的準沒錯,看來我是根本就搞錯了!中,高速最佳的位置不是接近貧油過熱再退個幾格嗎?看來我得再重頭學起了

大益

【密技】YS-91ST 引擎磨合調整法第一桶油:低速1圈 中速1.75圈 高速1.25圈(第一桶只飛停懸)
第二桶油:低速0.75圈 中速1圈半 高速1圈(還是只飛停懸)
第三桶油:高速進兩格(飛空中航道不要做動作)
第四桶油:高速再進2格(開始做負載不大的動作)
第五桶油:高速再縮進去(邊飛邊進.直到達到你的要求為止)

低速油針=一字型
中速油針=長油針
高速油針=短油針
以上指的是使用30%燃油!(是機子上500cc-600cc的桶.不是3800cc的大桶)

從第一桶到第五桶 低速看情況~ 太亁時~退一些 低速不好時~進一些直到不亁低速又穩定為止 但最多不會低於半圈!
如空中油針裝在中速~1圈半是中立點...

如在平時練習高速可退兩格 比賽時再進到最高馬力處如此一來 不用擔心馬力出不來 磨合期只要 5 桶油即可!

但是~瑕疵品要例外喔!



老鳥說的對 ?????......這兩顆引擎遇到瑕疵品了

lamaru

真是感謝大大們精彩的分享