BK Banbdit S 破百 105KM!!!

加菲狗

效率沒那麼高啦!
小弟馬達kv2382
以TP-5000 6S在120A放電之下(粗估)
電壓維持在3.3VX6=19.8V
2382X19.8X1.4X3.8X60/100000=150.5
105/150.5=69.7%
差不多啦

原帖由 mikekao 於 2007年7月3日 10:08 AM 發表
恭賀了 ~
依船具設定 D 38 x P 1.4 x 40000 rpm(假設motor)= 105 km/hr
那麼理論公式試算出整體效率=82.2%
以此推算小的笨遊船再怎麼拼命也只有37km/hr,何況效率也不可能高達82.2%
故以80%推算能有近 ...

vincenthuang

加菲,請問一下:
如果依您們的公式計算,我之前蝦用Egale Tree測的數據為
1050KVx1.4x4.2x34.2Vx60/100,000=126.7KM,那麼效率豈不須80%以上才能破百,影響效率的其它因素是重量嗎?船體設計嗎?
看來電壓不降很重要,只好把TP拿出來用了.

[ 本帖最後由 vincenthuang 於 2007年7月3日 07:02 PM 編輯 ]

加菲狗

重量與船體設計兩樣都會影響效率
蝦比貓船體效率高些
越到高速這個差異會越大
如果能大幅減輕重量
相信效率是有機會達到80%
所以我有跟您提過
目前您的蝦設定很安全
屬於休閒跑法
如果能提高馬達kv值
降低電池cell數帶小槳
總體輸出瓦數不變的話
可大幅減輕重量
形成良性循環
速度將是很可觀的
可是要考慮電裝是否承受的住
電變及導線對電流比對功律敏感
動力搭配的活潑性
正是電船的魅力所在

jjkuo

原帖由 jetlie 於 2007年7月2日 07:57 AM 發表


我問看看原廠
好像只有車用限制在42000
船用  飛機用的  轉速更高

BK應該沒限轉速,但有急加速限流,轉速限制是針對馬達的級數不同.要看是幾級馬達..如果是飛高馬達用BK變電可到300000RPM但在高速時換相有可能追不上...要到7~80000絕對沒問題注意進角搭配讓馬達發揮最佳效率...

孝勇耿

真正是讚

ffx80314

小弟個人的計算方式
(電壓x轉速x60x馬達效率x螺旋槳前進距離/100000x船身效率)
加菲狗初算如下
(22.2 x 2382 x 60 x 0.8 x 5.32 / 100000 x 0.8)=108km  
幾乎整體超過80% 與初估時速相近  都在表現之上!!!