原文為Heinz發表。
原文為ny發表。
向大家報告一下，主油針1.5圈左右即呈非常副油狀態。
小弟之前用的排氣管比較短,用cosmo15%,主油針約兩圈差不多..
後來摔歪了換一根新的(好像都是逢春記的),主油針兩圈時排煙已經蠻濃了,但仍然過熱..
大約退到2 3/4圈吧,也搞不太清楚..
這顆散裝的TT36沒有墊片..是不是沒墊片的關係呢??
不是30%才要墊片嗎??可是老是覺得過熱說..
漢斯先生:
如果您用的TT PRO36是全新的話,磨合階段調整要非常小心,主油針位置不對馬上過熱,主油針圈數可以由2.5圈起調整.不裝墊片一定過熱,漢斯先生可以找TT PRO專用銀色墊片(較厚)一片裝上, 如果不放心再可以加上銅片一只(較薄) ,如果裝2片的話剛開始會不夠力,這樣沒關係,主副油針都調濃,調到煙量超大都無所謂,磨大約一加崙之後可以抽調銅色那一片,留一片銀色的.第二加崙開始油針仍不要鎖進去,這時您會發現力道些微出現,多花些油錢磨這樣的組合,爾後別人還可能誤認您是不是飛46的呢!
除了KS之外,小弟試過的品牌對於過熱較難避免(不是在打廣告),其中以三鐵較嚴重,而逢春記較易產生震動,小弟弟一顆TT PRO36被磨壞,就是過熱造成的,
第二顆引擎全以副油磨飛,使用的感覺只有爽字可以形容之!
如果您想試試看磨好的,小弟可以將引擎借您試試看,不過化油器自己出喔!
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樓主: ny
發表於 2001年8月17日 12:54 AM
