想請問一下汽油直升機

休閒玩家

散熱的問題要解決，否則運轉過久後化油器會因為引擎本體溫度過高而提高溫度.化油器溫度一高，油就進不去了
油進不去是還沒透過化油器霧化就因溫度過高氣化了.降低工作溫度潤滑也須注意.提供參考

大林

原帖由 休閒玩家 於 2007年6月7日 08:25 PM 發表
散熱的問題要解決，否則運轉過久後化油器會因為引擎本體溫度過高而提高溫度.化油器溫度一高，油就進不去了
油進不去是還沒透過化油器霧化就因溫度過高氣化了.降低工作溫度潤滑也須注意.提供參考

所以要用電木或鐵氟龍隔開,就是這道理(防提早器化)!

jcyao

原帖由 大林 於 2007年6月7日 08:35 PM 發表

所以要用電木或鐵氟龍隔開,就是這道理(防提早器化)!

you are right
所以正牌的汽油引擎，在本體和化油器中都有夾一層電木，就是
要隔熱，汽油引擎的工作溫度比木精引擎都要高

我也想過要把Walbro化油器給裝上TT70，不過，必須要訂做轉接座
一直沒有動手

煙斗欽仔

原帖由 Kevin_Chiu 於 2007年5月30日 03:44 PM 發表


敬請拭目以待..........

喔~那就等您的好消息啦

休閒玩家

原帖由 大林 於 2007年6月7日 08:14 PM 發表

1.將原來木精化油器拆下!
2.用電木做一個連接引擎本體和汽油化油器的零件
3.在引擎本體曲軸箱做一油嘴(要將氣體引入化油器推動膜片自動吸油用)
4.粉簡單也粉麻煩!至於化油器農機行就有!是鏈鋸用的!到處有賣!

請問有改裝過的照片嗎可否分享一下.  感謝喔

CCYAO1977

原帖由 大林 於 2007年6月7日 08:35 PM 發表

所以要用電木或鐵氟龍隔開,就是這道理(防提早器化)!

木精引擎和汽油化油器中間加轉接座，
以TT70來說，比來比去只能用個彎管來轉接，
進氣管變長，會影響引擎的效率嗎？