教你熄火降落(美國手)

小企鵝

不錯~~~讚

enterprise

可以看啊....剛好我也是美國手,只是聽不太懂,這個模擬軟體那弄的啊

bullkwok

thank you

colmanchang

受教了!!!!!
感謝~~~~~

dksw

翻譯一下旁白：

1. 剛開始練的時候，將機子停在眼睛高度，停懸的油門控制桿位置調整在3/4的位置(弟也是設定如此，所以開 idle 機子不會掉高度)。停懸穩定後，打開熄火開關，並馬上推Pitch到最大，這時機子會穩定落下。
2. 將高度逐步提昇，打開熄火開關時，pitch大約控制為0，讓旋翼有足夠的轉速，再以1.的要領，於適當時機上推pitch到最大，以產生足夠的浮力將機子安全降落。
3. 將高度再度提昇，打開熄火開關時，pitch要控制為負，讓機子有足夠的下降速度，以保持旋翼有足夠的轉速，再以1.的要領，於適當時機上推pitch到最大，以產生足夠的浮力將機子安全降落。
4. 等上述都熟練了後，將機子飛行到高遠之處，在掉頭返回的時候打開熄火開關時，pitch要控制為負，讓機子有足夠的下降速度，以保持旋翼有足夠的轉速，再以1.的要領，於適當時機上推pitch到最大，以產生足夠的浮力將機子安全降落。

以上不是完全百分之百的口譯，有些字眼是弟瞭解他的述說後稍微用容易瞭解的方式下去描述。最後提到，要能百分之百在模擬器中安全降落才可以練實機。

這個影片應該是 Real Flight 4.x 上面的教學課程影片。個人覺得比較有名的模擬器當中，鳳凰是熄火降落寫得最逼真者，而XTR是停懸最完整者，而G4.X是全面性最平均與真實者。

鳳凰的熄火降落，可以設定開始熄火降落時落下的起始高度，左方或右方開始落下，也有一個圓形降落點，讓你努力停準的位置，這部份比起G4.X強太多了。

弟也看過國外教學網站，有一個很重要的秘訣就是，上述第4點練習時，最好稍微逆風，在負PITCH下有一點點向前向下衝的角度 (當然要配合高度與距離)。最後在眼睛高度下先拉升舵使機體抬頭並煞車，然後接者馬上推降舵以維持機身水平 (這個先拉再推升降舵是作者強調的秘訣)，並同時推PITCH到最高點來產生足夠的浮力做安全降落。

另外有一個國外教學網站，建議先將熄火開關設在低速非熄火，並將上述的4動作變成一樓高，把熄火降落點想像成停懸在一樓。所以每次假想停在一樓高後，馬上關掉熄火開關，迅速將機子變回 idle 或 normal. 不過陀螺儀要設好，否怎突然從 hold 變成高轉速，機體一扭，應該方向都不知道會偏到哪裡了，這樣應該也很傷齒盤。這個方式使用也要小心，因為 hold 變成不是熄火，會違反一般的使用習慣，會有一點危險性。

弟還是菜鳥，只是喜歡到處爬文研究，只會在鳳凰把700E從70公尺高度偶而停到圓圈正中心。上述的紙上談兵之分享應該只適合來練練模擬器，真的要上場做實機演練時，還是要請高手們分享實際經驗。

niko5277

很詳盡的解說....
謝謝分享.....