120級su31汽油改電

unochen

動力組配置
圖：安置方式

[ 本帖最後由 unochen 於 2011年12月2日 09:49 PM 編輯 ]

unochen

選用6S2P 16C電池機身未掛上電變上機翼1068克共重7克。

[ 本帖最後由 unochen 於 2011年12月2日 09:49 PM 編輯 ]

unochen

實測數據如下
亞拓全油門估計可以飛4分半
若要吊一下4分就得下來換電池

[ 本帖最後由 unochen 於 2011年12月2日 09:49 PM 編輯 ]

YannChen

請告之我，試飛的情形如何。
感謝！
最近再忙於一年一度我們俱樂部的大事，西海岸最大電動机飛机大會。
在這星期五至星期曰，到時我會貼上一些pictures

unochen

原帖由 YannChen 於 2007年5月17日 06:22 AM 發表
請告之我，試飛的情形如何。
感謝！
最近再忙於一年一度我們俱樂部的大事，西海岸最大電動机飛机大會。
在這星期五至星期曰，到時我會貼上一些pictures

陳大哥
還沒飛啦！
我這裡場地並不理想，只能飛飛小飛機，
會找一天到有標準跑道新莊西盛試飛，
昨天只是做動力測試，做一下飛行前確認，
ㄟ‥‥‥‥我只會亂亂飛（停了一年多練直昇機），所最多只能試試起飛降落及吊功

F3A

原帖由 unochen 於 2007年5月16日 06:38 PM 發表
實測數據如下
亞拓75A電變中進角設定，亞拓6S2P20C電池
全油門催30秒休息等待回復電壓共六次
瞬間峰值72A平均60A
轉速峰值7100平均6900∼6700
最後一次轉速由6400降至5800
若是順順飛盡量不催全油門 ...

我覺得搭配上好像不太適合.

外轉馬達的進角要設定高進角 30度以上.
瞬間電流72A 平均60A 對於 50xx 的馬達似乎已經快接近極限.對馬達本體會有很大傷害. 建議用 53xx 的馬達.
馬達KV 390 對於3D飛機使用上太高,建議使用 250 以下的 KV值....帶長槳....
電池建議搭配6S以上.


我的 YAK 140級搭配 AXI 5330 / 24, 起飛重量 5.4Kgs. 帶 APC 22*10E 10S/4600 16C電池,輸出功率 1800W 左右.  一般飛行可以有 13分鐘. 3D飛行 也有 10分鐘.