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樓主: masterlai

SPADA 09 油改電

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發表於 2018年8月24日 09:04 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 lin6499 於 2018年8月24日 09:13 PM 編輯
l873714 發表於 2018年8月22日 10:56 PM
原來您也是喜歡動腦筋流用改造的同好。
Fantom的確很難找,所以我試著仿制做了現代化的Fantom。
前單向後傘 ...

如果不介意國外人士的話可以在FB上找美國的Jeff Malar,他有在做少量玻纖加工,價格合宜,品質也ok,螺絲孔可以做皿頭,而且玻纖還有幾種顏色可以選,唯一的條件是要有dwg檔之類的電腦檔輸出,手繪的話似乎是不接。

另外關於材料方面有一點也要注意,雖然我沒詳細問他,但他的板料厚度似乎是英制居多,與使用公制的國家習慣不同;之前我找他所做的黑色玻纖就是英制,換算後他提供了1.6與2.3mm兩種選擇,沒有2.0mm的整數。



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謝謝您的熱心提供的資訊 冒昧請問您訂做這片二樓板含運費寄回臺灣大概多少錢呢?  詳情 回復 發表於 2018年8月25日 11:28 AM
發表於 2018年8月25日 11:28 AM | 顯示全部樓層
lin6499 發表於 2018年8月24日 09:04 PM
如果不介意國外人士的話可以在FB上找美國的Jeff Malar,他有在做少量玻纖加工,價格合宜,品質也ok,螺絲 ...

謝謝您的熱心提供的資訊
冒昧請問您訂做這片二樓板含運費寄回臺灣大概多少錢呢?

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1片USD$30含運  詳情 回復 發表於 2018年8月26日 11:28 AM
發表於 2018年8月26日 11:28 AM | 顯示全部樓層
l873714 發表於 2018年8月25日 11:28 AM
謝謝您的熱心提供的資訊
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...

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感謝你的分享~~  詳情 回復 發表於 2018年8月27日 10:28 AM
發表於 2018年8月27日 10:28 AM | 顯示全部樓層

感謝你的分享~~
發表於 2018年9月11日 10:48 PM 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 l873714 於 2018年9月12日 12:49 PM 編輯

朋友試作的油改電馬達座。是3D列印,跟車身有兩個固定點,透過軸承與大齒盤中軸固定;透過軸承與後輪軸避震機構支點固定。
訂做馬達固定孔馬達艙似乎可以裝下比540大的馬達。
大齒盤座待續。

IMAG0167.jpg
IMAG0162.jpg

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感謝網友大齒盤轉接座的圖檔,油改電完成。馬達選用的是450外轉馬達,所以馬達艙還很空。  詳情 回復 發表於 2018年9月20日 10:45 PM
大齒盤座我先前已經出圖完成了 可以直接套用田宮TA05的大齒 請參考附件... 本次不是工程圖 是IGS檔...3D列印需轉檔為STL.. 另 因3D列印有縮水問題,這類要套軸心零件的建議要稍微放大一些趴數 以免到時穿不過軸  詳情 回復 發表於 2018年9月13日 11:32 AM
 樓主| 發表於 2018年9月13日 11:32 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 masterlai 於 2018年9月13日 11:43 AM 編輯
l873714 發表於 2018年9月11日 10:48 PM
朋友試作的油改電馬達座。是3D列印,跟車身有兩個固定點,透過軸承與大齒盤中軸固定;透過軸承與後輪軸避震 ...

大齒盤座我先前已經出圖完成了
可以直接套用田宮TA05的大齒

請參考附件...

本次不是工程圖  是IGS檔...3D列印需轉檔為STL..
另 因3D列印有縮水問題,這類要套軸心零件的建議要稍微放大一些趴數
以免到時穿不過軸心...

其實現在SPADA車主最迫切需要的倒不是油改電套件....而是這台車的狗骨..
然後金屬底盤前端撞到也很容易歪掉....也有出圖備料的必要...


spada09 spur gear hub.rar

26.83 KB, 下載次數: 245

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非常感謝分享檔案 電池也是一個傷腦筋,如果可以擺下標準2s就太棒了(會卡到伺服機) 之前有看過有人把微型伺服機放在前輪軸下方讓出電池空間,不知道前輩有推薦的微型伺服機嗎?  詳情 回復 發表於 2018年9月13日 09:41 PM
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