2017年再來改裝一艘帝王號.純粹休閒釣魚遊艇式樣

MPRO · 發表於 2018年1月11日 06:56 AM

真的很妙是馬達基座上的鋁架一旦反裝，含減速齒輪箱
長度竟是與引擎鋁架裝上引擎後的尺寸一致，
是京商在20年前的開發部門就以經想到～
會有人這樣搞嗎？
太利害了，小日本仔做事縝密非同小可啊⋯⋯

MPRO · 發表於 2018年1月11日 07:02 AM

本帖最後由 MPRO 於 2018年1月11日 08:19 AM 編輯

這帝王號在我購買的24年後還能得到原廠的支援
真的該給京商代理上競公司鼓掌一下～
因為模型店根本懶的理我們這些改裝的玩家，
必竟沒賺頭還可能搞得滿身腥～XXDDD

MPRO · 發表於 2018年1月11日 07:04 AM

經過減速組的出軸與引擎出軸的
軸徑很巧妙的都是4mm

MPRO · 發表於 2018年1月11日 07:05 AM

故接杯可同尺寸

MPRO · 發表於 2018年1月11日 08:03 AM

此圖可以清楚看到減速齒輪箱採用半開放式設計，
方便保養及散熱～

MPRO · 發表於 2018年1月11日 08:10 AM

本帖最後由 MPRO 於 2018年1月11日 08:12 AM 編輯

引擎座的部份還有防止廢油噴濺的透明遮罩，
當然的也改裝了離合器，離合器採用帶葉片散熱式的歐式飛輪！
遮罩部份各個調整孔位都有預留～

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