請教如何升級心1/10田宮TT02B電越野車的馬達？

pvcsu

TCP168 發表於 2017年10月24日 09:26 PM
請教pvcsu這款鋰電池
TANK POWER 7.4V/5200mAh/30C/硬殼。上網查的尺寸是: 138 x 47 x 25.4mm/插頭: 防 ...

建議電變跟鎳氫改成T插或是XT60
大多數的鋰電出廠預設都是這兩種接頭
導電效率：XT60＞T插＞大田宮

我是從 大田宮→T插→XT60 慢慢升級的
由於手上的電池並沒有限定給某一台車用
所以偏好把接頭規格統一
中間汰換的那批T插都白花錢了

以日後的玩車計畫去看
建議你直接升級XT60

電池艙空間的問題
直接用游標卡尺量量看
沒有卡尺的話
找塊厚紙板，剪出 138 x 47mm 的大小合合看

印象中TANK POWER電池可以直接放，剛剛好
我的TT-02B已經送給人好一段時間
這部份記憶有點模糊了...

只記得TT-02B使用3300mAh鎳氫電池時
長度還有多一點空間出來，要塞泡綿固定

TCP168

pvcsu 發表於 2017年10月24日 10:53 AM
要給TT-02B用，不追求猛爆動力
容易照顧且價格不要太高
建議你買容量5200mAh左右、放電力45C～30C的電池

Prolux ULTRA-LB6 (AC/DC)7A充電器，這款充電器的C/P值，以價位(2500元)和功能使用便利性來說的話高嗎？
因為第一次買鋰電池充電器，看了這個產品大致的說明，功能是蠻多的，但實際也沒用過，不清楚是不是好用或值得?

pvcsu

TCP168 發表於 2017年10月25日 09:51 PM
Prolux ULTRA-LB6 (AC/DC)7A充電器，這款充電器的C/P值，以價位(2500元)和功能使用便利性來說的話高嗎？
...

單就功能而言
目前的多功能充電器幾乎都差不多
Prolux ULTRA-LB6其實沒有比較多功能

再對照價格
2500元算是70W以下初階多功能充電器裡偏貴的
但我個人認為它的用料與設計比較好
用了兩年多，感覺很可靠

如果可以接受這個價位
那我是蠻推薦這台的

TCP168

瞭解，感謝指導和說明，我再多上網查查看這個價位左右的充電器是不是還有其他可選擇，但最主要還是要有中文操作使用說明說，不然買了看不懂不會操作，無法有效發輝功能也會很傷腦筋頭痛…

TCP168

pvcsu 發表於 2017年10月24日 10:53 AM
要給TT-02B用，不追求猛爆動力
容易照顧且價格不要太高
建議你買容量5200mAh左右、放電力45C～30C的電池

Lipo電池單顆電壓3.7V
1S=1cell: 單顆芯(3.7V)
   
2S=2cell: 兩顆芯串聯(3.7V+3.7V=7.4V)

3S=3cell: 三顆芯串聯(3.7V+3.7V+3.7V=11.1V)

請教Pvcsu前輩
☆不過充
Q1：以總V數是7.4V Lipo電池來說，是不是每次在充飽電時，2S的總V數值應該是在8.4V？而且也不能充超過8.4V？

☆不過放
Q2：如果車上要裝低壓警報器，低壓警報器的電壓設定在3.8V或3.7V，這個3.8V或3.7V指的是分別設定每個單顆電芯放電(1S=1cell: 單顆芯3.7V玩車過程中)電量的最低限制警報聲響嗎？

Q3：低壓警報器上顯示的總V數和各別的cell V數，在放電玩車的過程中是不是應該也會隨著控(發射)的油門深淺而有高低數值的變化?

☆平時維持在保存電壓
保存電壓是指3.9V～3.8V之間
Q4：充電器如果有STORAGE模式，以2S=2cell 7.4v Lipo來說，這個STORAGE模式功能是可以針對每個cell做設定嗎？還是說平時玩車完後要維持的保存總V數是在7.6V~7.8V？

因為還沒用過Lipo電池和充電器與低壓警報器，很多不瞭解的地方，還請多多指導指教

pvcsu

TCP168 發表於 2017年10月26日 10:13 PM
Lipo電池單顆電壓3.7V
1S=1cell: 單顆芯(3.7V)
   

Q1：以總V數是7.4V Lipo電池來說，是不是每次在充飽電時，2S的總V數值應該是在8.4V？而且也不能充超過8.4V？

是的

Q2：如果車上要裝低壓警報器，低壓警報器的電壓設定在3.8V或3.7V，這個3.8V或3.7V指的是分別設定每個單顆電芯放電(1S=1cell: 單顆芯3.7V玩車過程中)電量的最低限制警報聲響嗎？

是的
只要其中一顆電芯降壓到設定值警報器就會響
有時放電流大，電池降壓太快
停車或慢慢開一下子之後會回壓
高過設定值時警報器就又不叫了

Q3：低壓警報器上顯示的總V數和各別的cell V數，在放電玩車的過程中是不是應該也會隨著控(發射)的油門深淺而有高低數值的變化?

會
一般來說是漸漸降低
要注意的是，警報器偵測電壓是序列單獨偵測
以2S電池、設定3.8V，且AB電心有壓差的狀況來舉例
偵測A電芯時，數值3.81V，警報器不響
偵測B電芯時，數值3.86V，警報器不響
但有可能偵測到B電芯時，A電芯已經降到3.78V了

如果壓差更大，放電流更大
就有可能出現警報器響且停車查看時
A電芯已經降到3.6V，但B電芯還有3.8V

Q4：充電器如果有STORAGE模式，以2S=2cell 7.4v Lipo來說，這個STORAGE模式功能是可以針對每個cell做設定嗎？還是說平時玩車完後要維持的保存總V數是在7.6V~7.8V？

初階的充電器大多無法設定保存電壓數值
原廠設定是多少就多少
而且是針對每一片電芯獨立偵測
假設玩完之後，A電芯3.7V，B電芯3.8V
STORAGE模式會讓兩片電芯都充電到3.85V

偵測電壓比較精準的充電器
平衡模式會讓每片電芯幾乎沒有壓差

不過
壓差越大，平衡模式與保存模式都會花更多時間完成
這跟電池內阻有關係
如果內阻差異很大，有可能無法完成平衡充電或保存模式