【分享】國內首架噴射客機終於試飛

gamin

那位決不是第一位..
也不會是最後一位這麼填頻率的..

阿歆

假如是失控，還有機會關車嗎？

會不會就是失速呢？

因為對後掠翼的飛機而言，失速時副翼不聽使喚，應當是再自然不過的事阿！

Anton Lin

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【 這篇文章最後由 Anton Lin 在 2002年10月09日 下午 03:14 重新編輯過 】

CKC

我想阿韶可能不了解噴射引擎的推力，它不像一般往復式引擎，可能油針調得太進或太退，電腦控制是最高速就是全推力，不會像一般引擎因為過熱或貧油馬力會只剩八成或七成。噴射引擎油門在最高速，假如不是全推力就是當時被干擾熄火了。但是起飛熄火後又沒速度，客机太概會馬上墜毀。我猜可能是起飛後距離變遠了在第一個轉彎被干擾，三秒後引擎關車才會於空中轉了一大圈下來的。

al

BRAVO!BRAVO!BRAVO!

直昇機老鳥

以下引用由 小徐 在 2004年03月22日 下午 10:日 所發表的內容：
一個是序號，一個是頻率，這是制式的編號方式，連同色標也是一制的。