V120D02S改尾無刷

cm767821

cm767821

終於完成

換上hcp100s的雙電變,看會不會改善自旋的速度.
單獨測試尾馬動作,很流暢反應速度很快.趕快趁天氣不錯帶到戶外試飛.

結果.......接上主尾後,尾馬達變的啟動不良發熱嚴重還慶煙了.....馬達座都熱到變形....
哀....都快爛尾了(搞不定)....

cm767821

我想...我應該是瘋了
自從尾無刷燒了,也把尾馬座溶了.我就瘋了.開始自己繞馬達,從網路上學來用0.16漆包線繞18圈,也不知道對不對.
就開始繞了,繞了幾十次手都快斷了,就是不行.後來降到16圈免強可用.試轉啟動不是非常順,而且2s轉速感覺有點慢,又有點燙.
只好從頭來過.........但是也是我開始發瘋的起點....怕發燙就做了鋁製尾座,應該燒不壞了吧.馬達繞不好就把底給拆了,又拆壞..只好設計一個新的...
終於把零件都準備好.........又要進入繞線的模式..........期待可以這次完成.....不要爛尾了.........唉....我病的不輕.......

jusan911

cm767821 發表於 2017年4月21日 10:30 PM
我想...我應該是瘋了
自從尾無刷燒了,也把尾馬座溶了.我就瘋了.開始自己繞馬達,從網路上學來用0. ...

這手工藝.....真是令人驚豔讚嘆啊!

試試看把主馬達換至尾驅電變及尾無刷訊號改由油門訊號輸入交叉比對一下找出問題點, 基本上馬達空載啟動不順就已是嚴重問題了, 又兼嚴重發熱通常是繞組內部有破皮短路了.

馬達重繞時每完成一極就用電表量一下漆包線與馬達座或矽鋼片絕對不能導通, 能導通就是漆包線破皮失敗了, 拆了換新線重繞吧.

每極繞線圈數追求一致馬達運轉最順暢也有利於電變檢測正確的換相點.

每極圈數少一些只是馬達KV值變高一些電流變大一些而已, K8上微調就可以應對了, 如果硬要上到18圈你需要用放大鏡去檢視繞線組每圈都要極緻平整貼齊來達成每極線圈高度限制的需求, 這很難手工繞線去達成的, 如果幸運達成了目標我想這顆馬達可以收藏起來當紀念品象徵里程碑了.

期待你的後續貼文, 祝你成功!

cm767821

jusan911 發表於 2017年4月23日 10:33 AM
這手工藝.....真是令人驚豔讚嘆啊!

試試看把主馬達換至尾驅電變及尾無刷訊號改由油門訊號輸入交叉 ...

j大  我不是純手工  我得加工件都有機器輔助製作
k大才是人間cnc.    我的偶像.....

cm767821

如j大說的,18圈太難繞了, 後來按j大的繞15圈 ,n次後雖然繞的不漂亮,卻終於可以正常運轉.....爽    (不過之間遇到破皮,更改圈數,忘了繞幾圈....一堆問題 .....)

上機測試感覺kv值有點慢(聽音辨識),後來在k8的調整上還搞到慶煙,不過還是可以轉不知道會不會影響效能...
最後試飛就是往上升尾巴會往右甩,升的越急甩的越多.下降時卻會金魚尾.不清楚要怎麼調了?
自旋因這次仔細調整了k8,讓我不小心給調對了.....可以像以前一樣轉了......

繼續再研究k8設定......上進度圖