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樓主: cyenshang

Walkera F210 失控保護問題

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發表於 2016年4月28日 04:32 PM | 顯示全部樓層
allanyang 發表於 2016年4月28日 12:14 PM
失控保護, 不是要來保護機子的 !

失控當然要保護人員避免損害,
失控第一時間如果能保持停旋自穩再自動緩降最好

總比關馬達後重力加速度砸傷人還好吧!

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如果失保時摔下來有砸到人的風險 那表示這塊場子根本不該飛機子... 穿越機或直昇機對失保的要求都是快速"切斷"動力 因為這類機子不具自主飛行能力,失控還考慮留動力的邏輯很怪 又不是固定翼還有機會盤回來  詳情 回復 發表於 2016年4月28日 11:19 PM
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 樓主| 發表於 2016年4月28日 05:18 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 cyenshang 於 2016年4月28日 05:20 PM 編輯

沒有裝GPS的穿越機即使在運動狀態之下失控保護而回復水平也不會煞車的,只會一直往原方向漂過去
寧願馬上關馬達降低破壞好吧?
但是國外有部分的人已經因為失控保護失效就這樣飛不見了
真的不太敢實驗
我要強調: 這是穿越機喔,不是空拍機喔! 沒有在飛慢飛高的!
國外有很多人都有這個困擾了,台灣沒有人有嗎?
http://www.walkeraforums.com/thr ... fe-on-the-f210.580/
http://forum.walkera.com/?/question/94
https://www.youtube.com/watch?v=6TyqfQbhLj4
https://www.youtube.com/watch?v=-i-GHGVUJy0

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  發表於 2016年4月28日 11:23 PM
很多人就在擔心如果全油門時失控保護沒有馬上起作用會發生什麼事 所以才有很多外國用戶在反應這個問題,不知道國內是否有高手可以解決? 像這篇文章就有人也是有一樣的疑慮 http://www.rcgroups.com/forums/showthrea  詳情 回復 發表於 2016年4月28日 05:37 PM
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 樓主| 發表於 2016年4月28日 05:37 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 cyenshang 於 2016年4月28日 05:39 PM 編輯
cyenshang 發表於 2016年4月28日 05:18 PM
沒有裝GPS的穿越機即使在運動狀態之下失控保護而回復水平也不會煞車的,只會一直往原方向漂過去
寧願馬上關 ...

很多人就在擔心如果全油門時失控保護沒有馬上起作用會發生什麼事
因為這台穿越機真的很快!就算3~5秒才觸發失控保護也是非常恐怖的!
所以才有很多外國用戶在反應這個問題,不知道國內是否有高手可以解決?
像這篇文章就有人也是有一樣的疑慮
重點在於如何改變設定使F210的失控保護可以馬上觸發,而不要有Delay
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2645258&page=4
77777777777777.JPG
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發表於 2016年4月28日 11:19 PM | 顯示全部樓層
nikecheng 發表於 2016年4月28日 04:32 PM
失控當然要保護人員避免損害,
失控第一時間如果能保持停旋自穩再自動緩降最好
總比關馬達後重力加速度砸 ...

如果失保時摔下來有砸到人的風險
那表示這塊場子根本不該飛機子...

穿越機或直昇機對失保的要求都是快速"切斷"動力
因為這類機子不具自主飛行能力,失控還考慮留動力的邏輯很怪
又不是固定翼還有機會盤回來

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  發表於 2016年4月29日 07:59 PM
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  發表於 2016年4月29日 03:51 PM
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  發表於 2016年4月29日 10:21 AM
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感謝資深大大解說XD  發表於 2016年4月29日 09:29 AM
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  發表於 2016年4月29日 01:34 AM
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發表於 2016年5月4日 10:10 AM | 顯示全部樓層
失控保護是拿來保護機子或是讓他緩慢降落的觀念真的很可怕  

失控保護就是要讓他直接切斷油門直接墜地 以防繼續飛行或是(緩慢)降落到不可預測的方向

很多人玩穿越機的失控觀念要修正 要了解花錢修飛機事小 傷人上法院事大..

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讚!  發表於 2016年6月7日 03:20 PM
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發表於 2016年6月2日 01:03 PM | 顯示全部樓層
說的好 "很多人玩穿越機的失控觀念要修正 要了解花錢修飛機事小 傷人上法院事大.."
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