大腳車舉輪設定

mosfet

masterlai 發表於 2016年2月18日 03:13 PM
可是扭限鎖死  中差齒改直軸   在前輪著地瞬間不是很傷傳動齒嗎  

乾脆把前傳動軸拿掉  直接變後傳車  

後傳舉頭車 前面有大大提過了 威力舉頭王
碳刷電裝就舉得嚇嚇叫了 只是沒有辦法像野人一樣 一路傘蜥蜴

pvcsu

masterlai 發表於 2016年2月18日 03:13 PM
可是扭限鎖死  中差齒改直軸   在前輪著地瞬間不是很傷傳動齒嗎  

乾脆把前傳動軸拿掉  直接變後傳車  

我也覺得可以朝這個方向試試看
扭限鎖死、改成後傳、加大後輪輪徑

再翹不起來，也不知道該怎麼改了
沒玩過油車，不知道有沒有其他訣竅

離合器改成高轉速接合會有幫助嗎？
引擎的最大馬力、最大扭力
都要在一定的轉數時才會出現
讓離合器在最大馬力或扭力出現時接合
利用那個爆發力來翹頭
不知道可不可行

masterlai

pvcsu 發表於 2016年2月19日 11:15 AM
我也覺得可以朝這個方向試試看
扭限鎖死、改成後傳、加大後輪輪徑

這是個思考方向  原理同重機拉轉彈離合器孤輪的意思

不過這種方式對中差大齒的磨耗應該是很大   

敝人之所以一開始會想到後避震要軟的原因  
是因為便當盒的靈感   
威利小子是純粹運用電池後置高重心來讓車子翹頭
而便當的電池在中下方  本身並沒有重心優勢
只好利用前衝的力道縮後方避震  將整台車重心後移
蓄積到一定力度  再利用彈簧將車子頂起  原理不太一樣
後避震調硬  重心後移的現象會縮小  
少掉了重心拋移的補助  我個人認為反而是不利於舉輪的....
(尤其是需要先拉轉蓄積動力的油車....)

不管如何  我先測試再說

pvcsu

前陣子我也在迷翹輪
用TT-10上大腳胎來玩
可是已經鎖中差了還是翹不太起來

爬文研究後得知
一部分原因是馬達輸出動力不夠
只剛好勉強可以翹輪
再加上後避震太軟，力量被後避震吸收
結果就是只會抬頭，但翹不起來

如果換上更暴力的馬達
就可以不管後避震軟硬
直接原地空翻都行

但我是預算型玩家
選擇把後避震調硬
果然就可以翹輪走了
所以我才會說後避震要調硬

很傷傳動也是真的
幾個月後
前後差速器裡頭的大傘齒就都報銷了
還好TT-10的零件都不貴
花點小錢+時間就康復了