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樓主: sharpt15

1/8越野車用的電變+馬達的選擇?

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 樓主| 發表於 2016年1月15日 09:51 PM | 顯示全部樓層
benzw220 發表於 2016年1月15日 09:42 PM
買xr8 要另外在買新版的設定卡喔 舊設定卡不支援

出場設定是沒倒車的

了解~~謝謝告知~~~

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感謝~原來!!  詳情 回復 發表於 2016年2月8日 12:15 AM
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發表於 2016年1月16日 12:33 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 patrickcool 於 2016年1月16日 12:41 AM 編輯

一整顆 4S的battery 出線端會比較整齊美觀,接頭少一對。但是充電器就挑好要一點了,均壓平衡要做好。(這充電時要選擇設定4S)

分2個2S的battery 串在一起用,當4S用也是可以。我的習慣是2個為一組配對,一起用一起充電。
(這充電時要選擇2S)

* 當多次使用後(5~10次後),每一個CELL出現的有電壓差異時,就可以看得出來這牌子的電池的品質和內部的接線做的好不好了。

目前的充電的工作方式是,先串連充,在個別偵測每一個CELL的電量電壓是否差異太多,會先暫停穩壓後再繼續。這叫(balance)均衡串充。(大多都是這種)

另一種的就是,分壓充,會個別對每一個CELL充電。(這最準 也比較貴,充會比較慢一點。)

我目前是用硬殼。硬殼會比較大一點多一點重量。多一點外殼保護,當初的想法是上下跳台,擔心軟殼會磨破皮。

記得單一CELL,不要玩低於3.7V    保存電壓設定在3.80~3.75V  這邊大概可以放個半年不玩也不會掛掉。  千萬不要充飽電後,放的不玩,很危險,也很消耗壽命。


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我的充電器是這種iCharger 206B+明緯24V 350W電供+分壓充電版,以前玩直升機買的後來沒玩直升機就一直沒用到了  詳情 回復 發表於 2016年1月16日 04:46 AM
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 樓主| 發表於 2016年1月16日 04:46 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 sharpt15 於 2016年1月16日 05:17 PM 編輯
patrickcool 發表於 2016年1月16日 12:33 AM
一整顆 4S的battery 出線端會比較整齊美觀,接頭少一對。但是充電器就挑好要一點了,均壓平衡要做好。(這充 ...

我的充電器是這種iCharger 206B+明緯24V 350W電供+分壓充電版,以前玩直升機買的後來沒玩直升機就一直沒用到了,另外電池的選擇我看到有60C-100C和40C-80C,那我要選擇幾C的電池?還是說要爆力玩的話就選擇C數大的60C-100C

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這206B台平衡電壓的速度,評價好像不錯的樣子 越野車 用40C就可以了。 目前我的是6300mah/40C 3組 ,6000mah/60C 1組。 在輸出上來說,40C就夠用了。 你可以各買1組去體驗一下。也比較踏實一點。  詳情 回復 發表於 2016年1月16日 07:56 PM
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發表於 2016年1月16日 07:56 PM | 顯示全部樓層
sharpt15 發表於 2016年1月16日 04:46 AM
我的充電器是這種iCharger 206B+明緯24V 350W電供+分壓充電版,以前玩直升機買的後來沒玩直升機就一直沒用 ...

這206B台平衡電壓的速度,評價好像不錯的樣子

越野車 用40C就可以了。  目前我的是6300mah/40C 3組 ,6000mah/60C  1組。
在輸出上來說,40C就夠用了。   你可以各買1組去體驗一下。也比較踏實一點。

  

點評

我自己目前的這顆電池是30C的會不會不夠力壓?  詳情 回復 發表於 2016年1月29日 11:44 PM
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發表於 2016年1月17日 08:38 AM | 顯示全部樓層
Toro也不錯^_^
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 樓主| 發表於 2016年1月17日 10:37 AM | 顯示全部樓層
patrickcool 發表於 2016年1月14日 04:57 PM
競賽級 是有感的 ,有感的會多一條感應線。
當你使用有感電變組時,你可以試試不要裝那條感應線,你就可以 ...

(1V = 2200轉        4S = 14.8V = 32560轉/分)…低於這個轉速是不是就是扭力大但是車子跑起來跑不快,適合跑變化不是很大的地形

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