請教一個馬達的問題

anson.l

pid27149 發表於 2015年12月5日 10:28 PM
感謝

我之前有先餵過狗,但答案有點讓我混亂

負載降低只可能多撐一下子的時間.或許本身不是負載問題.是轉數問題.高電壓高轉數難保不會有問題

pid27149

anson.l 發表於 2015年12月5日 11:07 PM
負載降低只可能多撐一下子的時間.或許本身不是負載問題.是轉數問題.高電壓高轉數難保不會有問題

會有此一疑問是以前 450 電直在 3S 主流的時代
有人用可以支援 4S 的電變直上 4S 飛沒問題

我最近在搞一架 450 的四軸,想說試飛 OK 的話要來正倒飛的玩法
但是全對稱槳只有看到 8 吋的,算上轉速後覺得這樣裝應該會很軟
所以想說如果搞上顆 1450 或 1500 6S 似乎蠻有搞頭
查了一下國外飛 3D 的討論裡也有類似的作法
只是怕說有什麼"眉角"沒講或沒看懂的,到時插上去空中冒煙就開心了(笑)
所以先上來問問看,免得放煙火
我再爬一下好了,看外鍋人是怎麼搞出來的

gpe3602000

根據小弟惡操馬達的經驗值.

燒馬達主要是取決於 馬達電流.
馬達電流過載.直接引發高溫. 高溫下電阻變大.效率更差.電流又會再增加
如此惡性循環.而電變只是陪葬品罷了

看馬達功率 或是規格表 準不準? 不太準 但是可以做為電裝配置的參考

樓主的例子來說
2208/890KV 官方規格表是寫 3~4S  搭 10吋槳(例如 1055)

希望搭配6S 電池. 那槳的規格大概只能用到6-7吋
(有沒有感覺像穿越機的規格? 換算一下轉速 好像也跟穿越機差不多)
6寸不夠力? 那沒辦法.因為馬達規格已經預設了.  只能朝重量上去改善
當然實際情況 還是要上拉力計 與 電流表 下去測試

另外一點需要注意的 軸承的壽命

以上是小弟惡操經驗 . 僅供參考. 放煙花概不負責

PS:小弟接過450直升機馬達 4400KV.額定是吃11.1, 小弟直上22.2
     但是 是在無負載狀況.
     實際上 有在競速船上測試過 . 馬達也是OK. 只不過競速船種 是壓榨瞬間功率
     時間不超過10秒
     當初除了有跟 樓主一樣的 迷思以外. 也是測試電變對超高轉速的換相是否正常

pid27149

gpe3602000 發表於 2015年12月6日 03:59 AM
根據小弟惡操馬達的經驗值.

燒馬達主要是取決於 馬達電流.

感謝您寶貴的經驗分享
看來現在還不是玩 3D 的時候,還是先讓它做該做的事就好了
以現在這架機體的配置也不適合搞這種 3D 多軸
有機會再參考別人的做法吧(現在主流也是 3S)