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樓主: hjo1

電池這麼容易壞?

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發表於 2015年12月18日 11:03 PM | 顯示全部樓層
Quilleric 發表於 2015年11月29日 10:25 AM
新電池需要活化,沒有活化就直接大電流操電池的話,電池會壞的很快。
反觀我用富麗美的電池,買來半年了 ...

大哥您確定您的富麗美電池沒膨脹是您保養得好嗎?您可有想過該不會是廠商在C數上是亂報的嗎?以前大金剛電池不就是這樣搞的嗎?呵....
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發表於 2015年12月21日 10:40 AM | 顯示全部樓層
一般來說:
3.7V以下就算是低電壓,超過就算是過放了
3.8V~3.9V是保存電壓
4.2V左右是充飽電壓

新電池一定要活化
怎麼活化?大約是充放循環5次
第1次充飽油門1/5約15分鐘
第2次充飽油門1/4約10分鐘
第3次充飽油門1/3約07分鐘
第4次充飽油門1/2約05分鐘
第3次充飽油門約8成03分鐘

活化5次每次的充放要讓電池休息冷卻一下,我從接觸RC開始都是這樣保養電池
雖然過程有點慢,但是效果好,
我的電池最久超過7年完全沒膨龜,而且很多都是5.6年以上的電池,這些電池到現在都還在
有在保養的會膨龜就會膨龜,不會就是不會,每顆電池品質上多少會有點不同
不過使用或保存那麼多年的電池就是沒那麼有力就是了,但是這些電池可以運用其他地方

我的電池保存那麼久,有飛沒飛想到就會將電池保存箱打開看一看電池狀況
而且據我觀察經過正確保存電池絕對不會在保存期間自然膨龜
會膨龜大多都是飛行時候電壓設定過低導致過放
當然不見得是每顆電遲過放後飛下來馬上就膨龜
有的是飛行後的過放電池,回家就將電池保存了,等下一次要飛行時候發現電池膨龜了
以我自己為例,電池萬一低於3.7V,回家第一件事情就是將電池充到3.8V~3.9V,才會將電池存放起來

很多人說現在的電池都不用活化了,或是新電池第一趟飛幾分鐘就好
我覺得這樣很難正確活化啦,人家保養電池都要幾次的活化手續,
很多人第一次有啦,飛幾分鐘就下來,下一次飛就給他直接飆了,然後說已經活化過了...
真的有辦法邊飛邊活化?受得住?

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  發表於 2015年12月21日 04:17 PM
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