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樓主: zerojay100

18650電池疑問

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 樓主| 發表於 2016年2月19日 06:46 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 zerojay100 於 2016年2月23日 10:52 AM 編輯

工作有點忙,最近才有時間改裝(圖多請見諒)

下圖原本細絲彈簧版本怕有電流問題(彈簧太細電流大容易高熱)~~
bab441e1f2dc548f2564e0d35a141c53.jpg
在網路上買了"彈片接點的電池盒" (可以承受大電流)

並且改裝成下方樣式-----------(因為手邊沒有鎳片所以加了一條粗電線)
20160218_213328.jpg 20160218_213338.jpg
後面黏上魔鬼氈 20160218_213524.jpg
放上電池
20160218_213632.jpg

直升機端也黏上魔鬼氈+魔鬼氈束繩(桃紅色的那個)
20160218_213124.jpg 20160218_213140.jpg 20160218_213059.jpg

合體的樣子 (重心大概在原本電池的位子)
20160218_213801.jpg

之前測試原廠電池的安培數(瞬間油門拉轉大概最大5A)
20160218_214933.jpg

換上新電池瞬間油門拉轉大概也5A上下
20160218_215124(1).jpg

原廠電池工作電壓7.4V, 1500mAh, 最大安培約5A
所以 5A / 1.5A = 3.33C

新電池組工作電壓7.4V, 3000mAh, 最大安培約5A
所以 5A / 3.0A = 1.67C
(感謝Kuntan大大更正,但是....怎麼覺得有點小?)

之所以會想拿18650 是看上
1.容量大
2.替換方便
3.重量輕(1顆約45g,2顆再加電池盒不到100g)
4.充電器好找(如下)
on_sale_Intellicharge_Battery_Charger_18650_NITECORE.jpg

如果拿離聚合電池的話,同樣容量卻大概要------150g ~170g??
有時間再測試實際使用時間有無延長~



20160218_215124.jpg
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發表於 2016年2月20日 01:20 AM | 顯示全部樓層
大大~您的C數應該是算錯囉~

原廠電池7.4V 1500mAh, 最大安培約5A,所以C數是 5A / 1.5A = 3.33C~

新電池組7.4V 3000mAh, 最大安培約5A,所以C數是 5A / 3.0A = 1.67C~

點評

感謝Kuntan大大更正,但怎麼覺得這樣C數好小~~~?  詳情 回復 發表於 2016年2月23日 10:34 AM
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 樓主| 發表於 2016年2月23日 10:34 AM | 顯示全部樓層
kuntan 發表於 2016年2月20日 01:20 AM
大大~您的C數應該是算錯囉~

原廠電池7.4V 1500mAh, 最大安培約5A,所以C數是 5A / 1.5A = 3.33C~

感謝Kuntan大大更正,但怎麼覺得這樣C數好小~~~?

點評

這種四軸機只是正飛航道沒有3D動作,而且只用有刷馬達轉速低所以耗電小,耗電C數當然小囉~ P.S:前面計算的都是馬達吃電的C數,不是電池能供應的C數喔~  詳情 回復 發表於 2016年2月23日 03:15 PM
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發表於 2016年2月23日 03:15 PM | 顯示全部樓層
zerojay100 發表於 2016年2月23日 10:34 AM
感謝Kuntan大大更正,但怎麼覺得這樣C數好小~~~?

這種四軸機只是正飛航道沒有3D動作,而且只用有刷馬達轉速低所以耗電小,耗電C數當然小囉~


P.S:前面計算的都是馬達吃電的C數,不是電池能供應的C數喔~
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