450 Sport 怎樣徹底改軸傳

tonyseed

第一次聽到摔機500比450省，直接買pro機體吧舵機要裝易碎擺臂，要省錢450pro不錯零件便宜可消化你的備料，sport改pro就不要考慮可延用的零件不多。

masterlai

sport的结构与pro差太多
買台pro  剩下的四台就算殺肉  
也还是一堆用不上  太折腾……
要看旋翼頭能不能上  查一下主軸料號是否相同
相同的話就八九不离十了…
另外  其实我一直不知道所谓的皮傳偷跑是甚麼概念？
我飛過的皮傳機  以250尾巴最難搞  
不过我想皮傳不是主因  震动才是
其他300cfx  380等機  倒蠻好飛的耶
我都是把皮带张力調到完全没有余裕空間
也就是機乎最紧状态  不知版大的设定是？

pid27149

Sport 跟 Pro 頭組能共用,主軸也能通用

雖然 Sport 的主軸比 Pro 的短 5mm 但可以無視

Bob郭

Sport 皮帶改軸傳~就是Sport V2版本(軸傳)
塔羅有出改裝的整組套件
還有改裝480級的套件
用最省的錢去改造,你現有的機子~~這才是精簡

搞 X3 / 450L ,現在不適時機啦!
新春專案就快要推出來了~~~
早買早享受,晚買有折扣

pid27149

SPORT 改軸傳就折騰二字...

最致命的是,它軸傳傘齒很容易掃齒,而且還是空中掃齒

disciple

tonyseed 發表於 2015年11月21日 04:15 AM
第一次聽到摔機500比450省，直接買pro機體吧舵機要裝易碎擺臂，要省錢450pro不錯零件便宜可消化你的備料，s ...

誤會了，不是摔一次 500 的花費比摔一次 450 花費來得少，而是飛 500 的摔機率比 450 低，例如各飛一百趟，500 會摔二次，但 450 會摔十次，加起來的摔機費，500 比較少