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樓主: roger1886

直升機起飛後電壓快速下降

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 樓主| 發表於 2015年11月9日 11:31 PM 來自手機 | 顯示全部樓層
所以我才換齒盤及單向軸承,不過以前沒注意電壓,沒有可以參考比較

點評

您的250是皮傳還是軸傳? 軸傳的話 看一下齿轮箱顺畅度 (以小槳轉動带大槳測試) 另 軸傳只要尾管有一点弯就会不顺 皮傳的话 看看皮带张力是不是太高 或是不小心裝皮带時扭到两圈 另外還有個建议 检查全部的轴  詳情 回復 發表於 2015年11月11日 07:56 AM
發表於 2015年11月11日 07:56 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 masterlai 於 2015年11月11日 01:14 PM 編輯
roger1886 發表於 2015年11月9日 11:31 PM
所以我才換齒盤及單向軸承,不過以前沒注意電壓,沒有可以參考比較

您的250是皮傳還是軸傳?
軸傳的話  看一下齿轮箱顺畅度
(以小槳轉動带大槳測試)
另 軸傳只要尾管有一点弯就会不顺塞在尾管的那顆軸承跑掉也會不順

皮傳的话  看看皮带张力是不是太高
或是不小心裝皮带時扭到两圈

另外還有個建议  检查全部的轴承
看看是否有生锈卡死或被螺丝胶粘死
然後把所有側板螺絲鬆開 尤其主軸座的……
重新對鎖鎖上  有時螺絲沒鎖好會造成機身扭曲
這時主軸會有比較大的運轉阻力


發表於 2015年11月13日 01:06 PM | 顯示全部樓層
伺服器也會成為問題來源,之前我的飛機接電後,伺服就亂跳,拔掉有問題的那顆伺服,其他伺服就正常了。
 樓主| 發表於 2015年11月13日 02:25 PM | 顯示全部樓層
謝謝,我試試看
 樓主| 發表於 2015年11月19日 10:46 PM | 顯示全部樓層
感謝前輩的分享,小弟將PITCH 降1度及主齒再用較厚紙調整間隙後正常,再次謝各位!
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