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樓主: DKCK

★★★到貨~BLADE NANO CP S 一鍵救機

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發表於 2015年11月24日 05:07 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 zidane0623 於 2015年11月25日 08:14 PM 編輯

分享小弟的Devo設定吧。起初... 一開始是抓deviationtx國外飛友的設定來玩
http://www.deviationtx.com/forum/model-configs/4926-blade-nano-cp-s
但後來發現行程動作實在是不夠敏捷及遲鈍,也不適應開關的功能位置...才開始進入它的設定,結果才發現這根本不是普通的設定複雜,有時小摔一下切開關會切到卡模式+馬達瘋狂轉動+NO控
尤其是剛入手Ncps對頻後推油門卻沒動作,又不知道要看說明書如何對頻的大大...會以為機子瑕疵或故障。

所以小弟才特地以普通對頻下去抓通道的所有參數功能並簡化設定。這個模型參數的好處是不用把方向舵壓住右再按對頻,而是直接上機子電池等待藍燈閃爍後=>遙控器開機再按連結即可。
已測試可以解決上述會出現的問題。

至於已有壓住方向舵"右"對頻過的朋友,若用本樓所分享的參數可能會有點問題。解決辦法就是重新綁頻,但必須是壓住方向舵"左"再按連結即可(只要切Hold後機板是紅+燈恆亮就是囉,呵呵...好像只有小弟的參數有這模式的樣子)

Blade NanoCPs.zip (902 Bytes, 下載次數: 223)
因為Ncps有做內部程式混控,所以我們遙控器不必做太多的設定即可享受飛行樂趣!

『參數功能說明』
CH1 = 油門+螺距【別懷疑,這兩個就是在一起沒分離,有點像V977被寫死的的感覺 XD】
CH2 = 副翼
CH3 = 升降
CH4 = 方向
CH5 = 飛行模式(這參數若看不懂的大大不建議去更動它,因為它只有/燈的切換功能而已)
CH6 = 螺距,但這通道據測試參數只要過半就會變成藍燈,所以它的作用只有先讓他乖乖的置中。

『遙控器開關說明』
在這我沒多做什麼連動參數,都是很簡單的對應開關功能而已。
RUDD D/R開關 = Hold (呈+燈恆亮,這模式只有Pit會有動作,可作為機械三平校正用)
ELEV D/R開關 = 自平模式/恐慌模式/一鍵救機/一鍵翻正/六軸模式
AILE D/R開關 = 升降+副翼 大小動行程開關
FMOD 0~2開關 = 位置0[自平模式]、位置1[3D模式+油門定速]、位置2[同位置1]

小弟解釋一下,其實呢...自平模式/恐慌模式/一鍵救機/一鍵翻正/六軸模式都是同一個功能,只是用詞不同罷了。
若是有玩過V977的大大,若把恐慌模式解釋成六軸模式,相信許多大大就能理解了。
所謂的自平模式,就感覺很像CC3D飛控板那樣限制機身傾斜角度,搖桿再怎麼的用力壓到最大就是永遠那個角度不會超過,若因外力因素影響超過限制傾斜角度,則陀螺會很用力的干涉拉正的哦。

另外再說明一下自平功能最快的切換方式。就是使用Fomd開關就可以了。
切Fomd 1翻3D後故意在倒飛停旋的狀態下,把Fomd切到0的位置並把油門往上推一點點,即可完成一鍵自翻正的動作。呵呵~當然應該沒人這麼無聊吧!?
但要注意一下切自平前的高度及周遭,因為陀螺會以最快最近的方式幫你把機子翻正,也就是說它就是不管三七二十一翻正後尾巴方位是不定的。
當然的若您遇到緊急狀況快撞機或飛到倒飛正飛看不清楚時,最好是養成先切自平後降油門到0%的習慣,然後讓它自己掉下來...至少下來是正飛+0油門的姿態把傷害降到最低,避免炸到容易歪的橫軸阿。

『如何進入自平模式的水平校正』
嘿~別以為小弟的參數功能不齊全嘿!我只是與眾不同而已啦
進入方法如下說明,但校正前先確認機子不是震動造成的水平誤判再做此動作哦!因為機子出廠前都有幫玩家們校正過了。以避免今日校正好了,改日炸到換一堆零件後自平又歪一邊,因為零件換完都是新的通常震動最小,除非零件裝錯或沒裝好囉...XD
1 先開啟遙控器(必須確認機子與遙控器已綁頻好)
2 開啟Rudd D/R(Hold)開關位置1+油門推到頂
3 接上機子電池
4 確認對頻完成,機板藍燈恆亮
5 關閉Rudd D/R(Hold)開關位置0,即進入陀螺校正模式,確認機板/燈號成慢閃燈。
6 起飛前先關掉所有空調及窗戶,盡量保持室內無風狀態以避免影響飛行校正
7 以自平模式起飛停旋略約30秒(機板/燈號呈現快閃狀態,則是開始儲存數據)
8 校正中切記盡量把機子拉在原地停旋,高度要高於您的腰部以避免地面效應,停旋30秒後降落(機板/燈號恢復慢閃狀態即是已儲存30秒所停旋的校正參數)
9 拔掉機身電池即完成校正

最後關於參數的調整提醒。
若覺得3D模式的Pit不夠大,可自行把通道1 來源是油門的段位比例提高。但因為會影響自平模式的油門大小限可能油門線性會怪怪的,建議還是在油門通道裡開一到二個段位來對應Fmod1及2開關的曲線吧。以目前的參數設定測試Pit都是算正常值夠翻3D的。
參數若有什麼要改進的,歡迎提出哦~   

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Z大: 有二個問題請教您, 1.用這個參數上無刷後(XP7A+hp03),油門0~50%推動油門桿變電會一直重啟,50%以上主馬才會開始轉,但尾巴50%早一直轉了 2.3D模式,油門0%變電會自己啟動,但馬上就熄火,用國外的參數設定第一點一樣  詳情 回復 發表於 2016年3月17日 02:40 AM
給星星: 5
  發表於 2015年11月28日 06:05 AM
Z大讚喔,果然是高手高手高高手  詳情 回復 發表於 2015年11月24日 08:32 PM
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 樓主| 發表於 2015年11月24日 08:32 PM | 顯示全部樓層
zidane0623 發表於 2015年11月24日 05:07 AM
分享小弟的Devo設定吧。起初... 一開始是抓deviationtx國外飛友的設定來玩
http://www.deviationtx.com/for ...

Z大讚喔,果然是高手高手高高手

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呵呵,過獎了。只是舉手之勞而已。只是希望大家來試試看這參數有沒有其它什麼問題  詳情 回復 發表於 2015年11月25日 08:19 PM
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發表於 2015年11月25日 08:19 PM | 顯示全部樓層
DKCK 發表於 2015年11月24日 08:32 PM
Z大讚喔,果然是高手高手高高手

呵呵,過獎了。只是舉手之勞而已。只是希望大家來試試看這參數有沒有其它什麼問題
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發表於 2016年2月22日 08:54 PM | 顯示全部樓層
BNF版有現貨嗎?請報價!謝謝

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 樓主| 發表於 2016年2月25日 03:04 PM | 顯示全部樓層
sly53211 發表於 2016年2月22日 08:54 PM
BNF版有現貨嗎?請報價!謝謝

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發表於 2016年3月17日 02:40 AM | 顯示全部樓層
zidane0623 發表於 2015年11月24日 05:07 AM
分享小弟的Devo設定吧。起初... 一開始是抓deviationtx國外飛友的設定來玩
http://www.deviationtx.com/for ...

Z大:
有二個問題請教您,
1.用這個參數上無刷後(XP7A+hp03),油門0~50%推動油門桿變電會一直重啟,50%以上主馬才會開始轉,但尾巴50%早一直轉了
2.3D模式,油門0%變電會自己啟動,但馬上就熄火,用國外的參數設定第一點一樣,第二點沒問題,但常不受控制很無奈.
以上不知有沒有解?謝謝

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由此推斷,大概是電壓輸出超出定額所會發生的問題。建議大大用容量大一點的電池抓在手上試轉看看吧。 以小弟對這NcpX/Ncps的改法如下給您參考 1. 電源插頭改成McpX那種規格(也是與V911的插頭同規格),這方式可降低  詳情 回復 發表於 2016年3月18日 01:39 AM
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