Align 450 ProV2 第二十道工法－野獸與暴龍的完美結合

masterlai

請問劉大  250dfc  只要大螺距變化和快速切换尾舵
就會出现金鱼尾(停旋不會)  我的反扭关闭
第三颗旋钮也從50%一路试着慢慢調到最低  
甚至換了整套原廠尾皮傳  問題仍没改善 目前尾舵感度在设定選單是調最低  
用发射機感度去調整 請問比较有可能造成问题的原因是甚麼？

digi193

功能L : 設定十字盤最大傾斜範圍。

在前幾代 就已經說明了 10~12 度 顯示 藍燈
是比較正確的數值!

lliu0130

masterlai 發表於 2015年10月30日 05:21 PM
請問劉大  250dfc  只要大螺距變化和快速切换尾舵
就會出现金鱼尾(停旋不會)  我的反扭关闭
第三颗旋钮也從 ...

建議先從機械虛位查起

lliu0130

試機



日期:2015/11/6
天氣晴，氣溫 31.4度
風速: 2級
相對濕度:65%

遙控器:JR XG11
DR/EXPO:
ELEV/AILE: Normal : 100/25, IDLE : 100/20,
RUDD: Normal : 100/30, RUDD: 100/20

從緩起動到昇空，過程明顯感受到它的穩定。一昇空就停在那裡，試機做幾個基本動作，切了IDLE原來的尾感度有點高，再調降。用原有之前舊版的MB的飛行特性即可穩定昇空，但尾感要再降一點。而在動作變換很線性, 保有MB 的風格，靜如處子，動如野獸。不拖泥帶水.起降, 停懸很穩, 沒有多餘動作。

lliu0130

日期:2015/11/8
天氣晴，氣溫 25度
風速: 3級
相對濕度:79%


遙控器:JR XG11
DR/EXPO:
ELEV/AILE: Normal : 100/25, IDLE : 100/20,
RUDD: Normal : 100/30, RUDD: 100/20

今天又再次飛了MB+, 今天的風較大且亂，MB+ 在順逆風轉換中, 尾巴很穩定在跟你的航道上, 沒有多餘的動作. 尾巴若跟的好, 整架機子就相對穩定. 而上次在P拉昇時偶爾會有金魚尾, 在把第三旋鈕由+2調回 +0, 並控的尾感加了五單位後就不會了.

lliu0130

日期:2015/11/9
天氣陰，氣溫 25.1度
風速: 3級
相對濕度:79%


遙控器:JR XG11
DR/EXPO:
ELEV/AILE: Normal : 100/25, IDLE : 100/20,
RUDD: Normal : 100/30, RUDD: 100/20

再飛了MB+,福德那天風有點大, 且亂.在由逆風右轉變成順風時, MB+ 尾巴都很穩就帶過,但在強風中, 順逆風轉換, MB+ 的尾巴很好.像你車在開山路,過彎時, MB+的尾巴有像全時四輪傳動車一樣, 很穩的在彎道上.