[經驗討論]鋰電池每天充、放電一次，多久只剩一半電力?

tenalien

前面的以經說了，你充好電放到隔夜是最大問題!

jwc0616

我都是要飛之前1小時用1C充電，
充好後放10分鐘再飛，
飛完後放30分再充，
電池都至少可飛600次以上，
甚至有一顆總共飛了1150次，太強了。
還有，就是電池還是要買放電C數大的，
飛完電池不會熱。

seanwang

用類似樓上jwc大的方法，基本上用超過600趟並不難。

慎選信譽良好的品牌/ 使用前 <2C 充電/ 充飽即放/ 放電決不低於3.75V/ 3.86V保存

我的每顆3S電池與1s的小電池都用超過600趟，除了幾顆1S的小電池確實虛標，約在50趟以後就軟掉外。
Turnigy, 亞拓, Fullymax的3S 2200mah 都可以輕鬆超過600趟。
反而是用久了 (超過3年)，鋰電難免產生氣體，肚子都會漸漸變大，雖然放電效率不減，但是用起來心裡愈來愈怕，怕充電燒了、怕飛到一半空中炸了.....
最近用鹽水安樂死了幾顆肚子很大的電池，但想到她們還能盡心盡力的充放電，心裡很捨不得..........

miniskydancer

a大 發表於 2015年8月14日 02:23 PM
應該不能以 使用的天數 來衡量 電池壽命 .
最好能以 充放電 次數來判讀 會比較客觀.
當然 命中籤王 時 就. ...

哈哈，結果現在找出問題了，電池...全部沒問題，都正常，放電時間約新品的9成時間..

為什麼找出原因來了..

拿了些電池去接四軸，奇怪，為什麼充滿的電池去有時候有電，有時又顯示沒電..開始懷疑起其他因素。

電池接頭就就摸一摸，奇怪，有點軟，覺得有異狀，拿超級小刀切開電線看了一下，什麼，絞線居然斷了好多條..

就開始自己拿起新的接頭跟電線換掉了..

哇，飛行的時間有8分鐘了，算合格了，每顆電池都測了，時間差不多。

原來總電源線用久會燒掉一些線..然後，電力就開始不正常傳輸，四軸也開始誤判電源的正確性..

居然原廠貨用的料這麼爛，還要我自己準備零件維修..

算了，機子正常了，不多說了..算是經驗吧.~~

a大

miniskydancer 發表於 2015年8月19日 11:27 AM
哈哈，結果現在找出問題了，電池...全部沒問題，都正常，放電時間約新品的9成時間..

為什麼找出原因來 ...

失言 ...抱歉 ...刪文中.........

miniskydancer

a大 發表於 2015年8月19日 07:33 PM
哈哈哈......原廠註解 應該屬於使用上  人為瑕疵.......
電線 接頭 皆屬 耗損品  與 材質無關...... ...

其實也沒有什麼特別的呀，就用手摸了一下電源線，覺得很軟，沒有感覺到裏面有銅線的感覺..

於是就用小刀片切掉一點電線皮，然後就看到裏面銅線斷裂開來的樣子..

看到這種情況，就把電線跟線路板解焊啦，之前有買一些接頭線，就剪到原來的長度，再焊回去啦.

這個應該沒什麼技巧吧~~