本帖最後由 M.G. 於 2015年8月25日 07:20 PM 編輯
二戰和一戰的老戰機和教練機幾乎都是後三點, 油門在左邊.
P51和P40機頭翹得很高, 在地面滑行時駕駛員需向左前方或右前方看跑道. 在主跑道上先對準跑道, 開大油門, 滑行速度增加機尾揚起, 就看得到正前方了.
美國的J3, PT17, AT6, 英國的虎蛾也是如此, 美國單人單機首次飛越大西洋的"查理士.林白", 他那一架"聖路易士精神號"為了多裝箇前油箱, 前方因此沒有擋風玻璃. 他一路上都是看左邊和右邊, 還有難得看幾次的"潛望鏡"注意前方. 其實停在地面時, 有潛望鏡也只看前方的天空.
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