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樓主: andy1414

實機飛行

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發表於 2015年7月24日 10:07 AM | 顯示全部樓層
andy1414 發表於 2015年7月24日 08:02 AM
我不知道這樣行不行?開車時如果用一塊大紙板把當風玻璃擋住,只看左右兩側道路邊線這樣車子開起來不會很 ...

機場有管制  跑道只供一架飛機起降
您開車這樣子弄  除非路上也只有您一輛車!
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發表於 2015年7月24日 11:53 AM | 顯示全部樓層
飛機滑行時速度很小,相當人快走的速度,所以看旁邊滑沒有問題,起飛加速後機尾浮起來時就看到前方所以也沒有問題
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發表於 2015年7月26日 07:44 PM | 顯示全部樓層
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發表於 2015年7月28日 12:29 AM | 顯示全部樓層
應該說~這類飛機 只要重踩油門,尾巴就會浮起來了
你的假設,就不存在了
因為座艙視線已經是與地面平行了
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發表於 2015年8月25日 07:16 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 M.G. 於 2015年8月25日 07:20 PM 編輯

二戰和一戰的老戰機和教練機幾乎都是後三點, 油門在左邊.
P51和P40機頭翹得很高, 在地面滑行時駕駛員需向左前方或右前方看跑道. 在主跑道上先對準跑道, 開大油門, 滑行速度增加機尾揚起, 就看得到正前方了.
美國的J3, PT17, AT6, 英國的虎蛾也是如此, 美國單人單機首次飛越大西洋的"查理士.林白", 他那一架"聖路易士精神號"為了多裝箇前油箱, 前方因此沒有擋風玻璃. 他一路上都是看左邊和右邊, 還有難得看幾次的"潛望鏡"注意前方. 其實停在地面時, 有潛望鏡也只看前方的天空.
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發表於 2015年9月23日 10:07 AM | 顯示全部樓層
是蛇行前進沒錯 我問過一個飛官 他父親是以前在林口開P51的 如果熟悉的環境看看兩邊就知道 不熟的場地就必須蛇行前進
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