SJM 400 II

a8000

原帖由 qq6159 於 2007年1月25日 03:14 AM 發表
前天自行衣依照遙控器說明書方式調整後　昨天在樓頂試飛(9F)是可懸停了!!  但遙控器上　CH.5 AUX/GYRO 這個開關　(如附圖) 我就攪的霧煞煞　　不知是搬上是鎖尾　還是搬下是鎖尾　????  搬下時　從起飛到懸停　 ...

您的遙控器應該是 6EXHP 吧
同時按下螢幕左邊 MODE SELECT 那兩個按鈕進入選單
然後一路按 MODE 直到螢幕顯示 GYRO
這時螢幕顯示的就是您設定的陀螺儀感度
按螢幕右邊的 + - 按鈕就可以改變螢幕內顯示的數值
注意這裡可以設定的範圍是從 +100% 到 -100%
+10% ~ +100% 為鎖定模式, -10%~-100%為非鎖定模式
-10% ~ +10% FUTABA 為避免誤判將此區間設為緩衝區
故不要將感度設在此一區間
搬動 CH5 開關就可以設定另一個感度
至於鎖頭要設在上或下就隨人高興了
按您目前的狀況 CH5開關 再上時應該是在 + 區間
您的陀螺儀應該是 NT400 之類的
先將遙控器打開 CH4 Rudder 的微調歸零 CH5 開關置於鎖頭模式
再將電直的電源接上,此時勿移動電直等待陀螺儀的紅燈變成藍燈
此時先切換 CH5 開關,尾舵應該會隨著您的切換而向左或向右移動
調整 CH4 的微調直到切換 ch5 時尾舵都保持在同一點
然後切再非鎖頭模式,慢慢加油門升空
注意此時升空機體有可能向右或左旋轉
落地調整尾舵拉桿直到升空停旋時機體不再偏轉
到此陀螺儀的鎖頭及非鎖頭模式初步調整完畢
可以升空了
升空停旋時若尾舵會規律的左右搖擺則降低陀螺儀感度
到此陀螺儀應該就調整好了
要注意飛行時隨著電池電壓下降這顆陀螺儀還是會慢慢的往一邊偏轉
再用 ch4 的微調輕微修正即可
再每次接上電源時鎖頭及非鎖頭的微調都得做一次
以上有錯請指正

qq6159

今天晚上試一試!! !!

qq6159

那現在要照您寫的方式調整時　我一開始要將陀螺儀微調　轉回來多少呢???
因為中午時以將陀螺儀上為調整到"+"頂 現在要照你的方式　需轉回多少呢???
另　要離地前　機子開始老向左滑行　(機尾朝自己) 又是須要調整那裡呢??
拜託　熱心的大大　能替我解答!!!!萬分感激~!!!!!!　

a8000

原帖由 qq6159 於 2007年1月25日 09:03 AM 發表
那現在要照您寫的方式調整時　我一開始要將陀螺儀微調　轉回來多少呢???
因為中午時以將陀螺儀上為調整到"+"頂 現在要照你的方式　需轉回多少呢???
另　要離地前　機子開始老向左滑行　(機尾朝自己 ...

一般建議先設成 +75% 及 -75%.
然後開始調整,等上述動作都調整好了,最後才視尾巴追蹤現象調整.
再尾巴不會搖晃的情形下,盡量調高感度.
鎖尾模式是越接近 +100% ,感度越高.
非鎖尾模式則是越接近 -100% ,感度越高.
我有時設在 +- 75% 時,尾巴還是搖的很厲害.在確定其他的設定都沒錯時,
只好在降低感度.但是這可能是不正確的.
因為有時螺距設太大,轉速不夠則尾巴也鎖不住.
或是組裝時平衡沒弄好,整機震動太大都會影響.
起飛時的側滑一般稱之為地面效應.
主槳順時針旋轉就會向左側滑.
逆時針旋轉的機種就會向右滑.
這只有靠操縱者的手感修正.

qq6159

但　今天飛一飛　出問題啦　大陸貨就是大陸貨　QC 做的差　百分之７０組裝的零件機　我也沒再檢查工廠出廠時組合好的零件　果不其然　今天有零件鬆脫　不知是老天厚愛　還是技術好　讓我可愛的小機機　得以平安降落　真是我的媽咪呀　嚇的我一身冷汗　看來要花一個星期天　好好檢查　！！！
聽很多人說　玩直昇機可以放鬆心情　但我到現在還感覺不道!!

qq6159

準備打包回家過年　請問您a8000 　都在那飛　方便過去嗎???