兩旋翼反折平行就是零度，這可不一定！

Ben23

終於有大大說話了!

我自己飛齡不長, 但依我自己的理解確實也是"不一定"。

wawalal

aly0308 發表於 2015年5月24日 10:23 PM
另外調整大機時，
反折來測絕對零度效果通常不好，
原因出在槳太重，

感謝大大們詳細說明  小弟對0度 比較沒遇到問題  通常都是下兩個頁面 +-12度 & 測量8度這兩樣 常常都調不好  因為也不很了解它的邏輯 不知道前輩們有比較淺顯的說明方式嗎? 感謝

tripleA

wawalal 發表於 2015年5月27日 11:31 PM
感謝大大們詳細說明  小弟對0度 比較沒遇到問題  通常都是下兩個頁面 +-12度 & 測量8度這兩樣 常常都調不 ...

我都是同1,3樓的作法後,調整到單邊角度相減的絕對值為24,16度後就當作是調好了.

masterlai

wawalal 發表於 2015年5月27日 11:31 PM
感謝大大們詳細說明  小弟對0度 比較沒遇到問題  通常都是下兩個頁面 +-12度 & 測量8度這兩樣 常常都調不 ...

螺距12度方面   
由於VBAR尾舵和整體機身制御有針對集體螺距作補償
所以作用可能也是要給VBAR一個螺距12度的定義點
因為這是一般人較常設定的螺距總行程  
也是一般3D機幾乎都可以調到的數字  

由於總行成量在初始設定都已經完成  
若調到12度時數值不在中間(80-100)   
不太建議再動行程量修正  我通常由調整螺距曲線下手


另外  常常會有撥桿上下移動後螺距度數跑掉的情況
主因是虛位和地面非水平  其實也不必真的那麼計較  
差0.5度內我個人是感覺不太出差異

循環測量8度....我猜原因同上....要給VBAR一個8度的定義點做運算  


若偏差太多  表示機體的動作與VBAR的補償偏離過大  
無法發揮陀螺儀的全部效能(純推測拉)
至於如何校正  因為該項目無法動搖控器  
所以通常都是調整螺距連桿或舵臂孔位....