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樓主: kuntan

破解JJ1000低壓保護

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 樓主| 發表於 2015年5月4日 10:39 PM | 顯示全部樓層
jefftan 發表於 2015年5月4日 03:02 PM
請問有電路圖可以分享嗎? 單純想要研究一下為什麼有的JJ1000可以飛四,五分鐘,有些只能飛一,兩分鐘. 謝謝!

...

會出現這樣情況可能是紅圈藍圈電阻品質不好,用一陣子之後阻值改變造成低壓保護準位改變~
另一種可能是單晶片AD(類比數位轉換)準位精度改變造成誤測,不過這種可能性應該比較低~

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  發表於 2015年5月5日 09:48 AM
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 樓主| 發表於 2015年5月4日 10:41 PM | 顯示全部樓層
lee590590 發表於 2015年5月4日 04:13 PM
真的不錯.但還是不敢試..

如果飛得好好的當然不要試囉~
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 樓主| 發表於 2015年5月4日 11:48 PM | 顯示全部樓層
jefftan 發表於 2015年5月4日 03:02 PM
請問有電路圖可以分享嗎? 單純想要研究一下為什麼有的JJ1000可以飛四,五分鐘,有些只能飛一,兩分鐘. 謝謝!

...

照片有點模糊,小弟用附件方式~
JJ1000低壓保護線路.rar (163.35 KB, 下載次數: 580)

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請問知道紅藍電阻的規格嗎? 我想先換這兩棵電阻測試看看.  詳情 回復 發表於 2015年5月5日 10:08 AM
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感謝分享!  發表於 2015年5月5日 09:49 AM
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發表於 2015年5月4日 11:54 PM | 顯示全部樓層
只能飛1~2分鐘的有問題吧,原廠不是說了可以到5分鐘?

如果有人想做實驗,可以試試看馬達用新舊電池交換測馬達全速,看能跑多久到鋰電的停電壓。

也許電池有關係,也可能馬達性能變差,再不然...充電效能如何?

這都可以試~不過要花一點錢來玩,所以會說有人想做實驗再做..

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只能飛1~2分鐘當然是有問題,小弟這篇PO文就是要解決這個問題啊~ 大大該不會認為台中綠園道這些高手前輩們,連換馬達跟換電池這種簡單的交叉比對方式都不懂吧?  詳情 回復 發表於 2015年5月5日 10:29 PM
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發表於 2015年5月5日 10:08 AM | 顯示全部樓層
kuntan 發表於 2015年5月4日 11:48 PM
照片有點模糊,小弟用附件方式~

請問知道紅藍電阻的規格嗎? 我想先換這兩棵電阻測試看看.

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小弟當初沒有拆下電阻來量測(怕拆下來就壞了量不到),在機板上直接量又會受到負載效影響數值,剛剛量測AD(紅圈電阻兩端)低壓保護作動電壓約1.35V(電池剩3.65V),半固定電阻大約在中間偏小大約只有2.4K,串連5.1K之後  詳情 回復 發表於 2015年5月5日 11:22 PM
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發表於 2015年5月5日 10:16 AM | 顯示全部樓層
我也撿到一台JJ1000,用V100D03的老電池剛剛好。
一開始掛著保護框飛到趴地電池電壓還有4.0V,果真有問題。
隔天把低電壓檢測短路,動力就回來了。
後來又恢復低電壓檢測,結果動力依舊充足,掛保護框飛到趴地電壓是3.7V(未達低電壓警示),拆框飛到低電壓閃燈時電壓剩下3.5V~3.6V。

看來像是電壓偵測的準位被重置了,目前維持原廠低電壓偵測,到目前都飛得好好的,可能要花時間再慢慢試!

IMG_6595.jpg

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有ej大加入測試JJ1000真是眾多飛友之福~金架係五告讚~ 一般電壓偵測的準位會變動應該是電阻阻值改變或單晶片AD的準位漂動造成的,然後就無法回復了~ 如果新機正常飛一陣子後因為低壓保護飛不起來,把低  詳情 回復 發表於 2015年5月5日 11:42 PM
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