1.調怠速前先調整你的主油針到高速再退3-5格 一般轉速約11000~12000 OS46主油針大約是1~1.2圈吧 這步驟沒做好 副油針調也沒用
2.確定高速已調好 油門在怠速下約2000~2200轉 等待約15秒後急催到全油門 正常下 轉速噸一下後很順的提高轉速到高速 若會熄火不是富油或貧油 調整如下
3.富油 : 引擎轉速噸噸的 提高轉速很慢或噸完熄火 油門擺臂裡面那個螺絲順時針方向鎖進去 一次鎖 1/8就好 鎖完重復前面動作 直到怠速一下子後急催油門轉速噸一下就很順的上去
4.貧油:怠速15秒後急催油門 引擎馬上熄火 逆時針退副油針 跟3動作一樣的調 調到順
5.有人會調到一催油門轉速就馬上提升 這樣很爽但引擎很容易過熱 如果是要出國比賽應該這樣調 可以用但引擎死的比較快 全油門飛行時間長也會熄火 反之噸一下再上去 再麼操引擎都不會熄火 不怕空中空中熄火
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以上是假設你用 APC 11X6的槳 若是你飛的是3D 用APC12X4.7 還是13X4.7 我忘了 那高速應該可以調到13000以上 飛3D建議用加速管
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發表於 2015年5月4日 04:01 PM