黃賽105導風扇/J-10飛3趟無傷,拆接收

eveb

感謝各位捧場,在此分享一些心得.

J-10上市初始外型並不吸引我,龐大的機身+小巧的三角翼(活像火箭),與我

鍾愛SU-35外型南轅北轍!

首航日一口氣便飛了5趟,把VIPER90,mirage200和SU-35都晾在一旁.首先是

她的聲浪,105氣流聲硬是把90,80,雙70給比下去.

龐大的機身低空飛行,壓迫力十足.J-10浮力並不好,是缺點也是優點,因此中低

速飛行在不補油門狀態下只拉升舵僅能改變飛行姿態,改變不了太多飛行高度

.故高攻角姿態可以輕易實現(降落尤為明顯).

再就是主輪,我把她跟F-16歸為同類,都是從機身延伸出的外八腿.初時討厭她的

主輪艙蓋活像老太婆的襯裙不夠俐落,短輪距高速轉向恐會趴地.但實際操作後,

重心得宜的配置反到比mirage2000,stinger更不易翻車.而動態中起降老太婆的

襯裙不復存在,倒是如同撫媚的女性著短裙,叉開雙腿般的挑逗….

由於這份癮頭才又購入90/F-16,期望能帶來更多不同感受.F-16整體精緻度更高,

輪架像真度更不在話下,輕盈的機身起降只需J-10的1/2.但卻找不到磅礡的氣勢…

(當然啦!這份失落不會人皆有之)

https://www.youtube.com/watch?v=T1x3tN5iLuA

david_yeh168

版大分享文寫得太優,給按100個讚也不為過,沒買你的J10真太對不起自己,只怨自己口袋不過深!!~~

vic3135

eveb 發表於 2015年4月12日 08:09 PM
感謝各位捧場,在此分享一些心得.
J-10上市初始外型並不吸引我,龐大的機身+小巧的三角翼(活像火箭),與我
鍾 ...

非常認同樓主的觀點，這台我改9S聲浪更是讚
低空衝場氣勢不差120m的玻纖機太多！

janine7389

請問這台機子導風扇要怎麼設定逆推?

eveb

janine7389 發表於 2015年4月13日 12:00 PM
請問這台機子導風扇要怎麼設定逆推?

請參考影片.

Bentley268

幫你拉台一下

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