50mm EDF 幻象2000

waylon

osern 發表於 2015年3月20日 10:03 AM
上底漆，乾了後上第二層後就會很好塗，因為有同質界面就很好上色。我也有小壓縮機和噴修筆，以前是做作業 ...

所以我飛之前一定先拍照, 曾經擁有的證明......風強大約6m/s 大約 21.6km/hr, 導風扇機抗風性很好, 裝個陀螺儀就不是很怕風了.

waylon

涵道升級為AEO 8葉扇配5800KV馬達, 電池還是3S, 推力還是沒有大於1. 而且相當費電, 1000mAh電池飛兩分鐘就差不多了. 這台所有電裝包含電池都要塞在機頭後方重心才會比較對. 只要飛上去後就很好飛, 很好翻.

els

請問50cm通道的幻象2000哪兒有賣

osern

waylon 發表於 2015年4月24日 01:15 AM
涵道升級為AEO 8葉扇配5800KV馬達, 電池還是3S, 推力還是沒有大於1. 而且相當費電, 1000mAh電池飛兩分鐘就 ...

部落格有4s 50mm導風扇，推力快跟64mm 3s一樣，我買一顆到現在還沒用，相信應該不錯飛，
但是看你用推力小於1就能飛得這麼好應該是不需要再升級了！
因為最近還在試帶槳後推，測試過確定馬達偏角從後面看需要將軸心朝左向機頭推去才能抵銷反扭，和前拉的方向完全相反，後來才知道這樣經過重心力矩轉向後其實和前拉推力線同方向...
桃園市的重劃區開始蓋房子沒地方飛了，要等老婆想回娘家才能到頭前溪試飛了...

waylon

els 發表於 2015年5月19日 10:42 PM
請問50cm通道的幻象2000哪兒有賣

已PM
這邊順便分享一下摔了N次後的經驗:
首先, 重心位於機翼差不多前方1/3的地方(機身上方有做個凸點, 下圖圈起位置). 我一開始把電裝放機頭結果根本是摔好玩的.

後來乾脆下方開個洞, 把接收與陀螺儀都放中後方, 這樣接收與陀螺儀可以很方便的切換到別台飛機使用. 此外也可以很方便的清理不小心吸進去的草(因為只能草地降落), 電變的三條電線一定要剪短重焊, 要不然是很容易被EDF吸進去, 扇葉就斷了. 另外, 電池一定要塞在那個縫裡, 讓電池儘量往後放, 基本上整個機頭都是空的, 可是重心還是有點太前面, 除了機尾塞鉛片之外, 只好把兩個舵中立點都往上調個10~15度. 因為我有陀螺儀, 沒有鉛片. 就這樣調.
手擲抓機尾, 用力的丟出去後再來拉升降. 這樣就能不墜機, 飛上天後一切好辦. 看我機頭掉漆就知道我已經摔了N次. EPO的耐摔性真不是蓋的. 屍體撿起來熱熔膠黏一下又是一條好漢. 1000mAh 3S電池也只飛2分鐘. 而且油門幾乎都要保持在90%以上, 目前已經燒壞一個電變了. 相較於F18 (850mAh 3S飛3分鐘) 爽度稍微打折, 難怪這台比較冷門. youtube 上面也有看到外國的玩家第一次飛就燒電變.


回答O大的回覆, 也有考慮買4S電池來試, 不過還能飛就先將就了. 後來發現有時候原廠的槳會斷有時候是因為外框變形, 所以換槳一定要換整組, 不可以偷懶. 其實電池用3S其實不是很有必要升級. AEO升級EDF 3S下的推力不會比原廠高很多(了不起10%). 反扭的問題, 我都交給陀螺儀去對付它. 其實飛機很小很靈敏, 有陀螺儀幫助會輕鬆許多, 其實真正的戰鬥機也是有陀螺儀輔助, 飛行員只要專心於空戰就好了.

waylon

看了這篇 EPO 如何除皺 感謝 b744大的分享, 周末把幾乎想要報廢的幻象拿來重整一番:機鼻是用塑膠紙捲起來黏在原來的機鼻上面最後再噴漆, 不想讓機體加重所以沒有填縫. 這台對電池能力很挑(聽說EDF都是這樣),電池只要不小心過放一次(一個cell降到3.5V以下)下次就飛不起來了, 只能給其他飛機(前拉,後推)來飛了. 所以最好用個計時器, 寧可少飛不要過放.