請問船內電變允許溫度大約多少?

a-john

因現在冬天120a的電變~對慢速遊艇夠用, 目前我是還感覺不會過熱啦...
但怕夏天來臨時電變熱當, 掛在湖中那就慘了...所以一想到夏天如此熱就趕緊上來討論.
不過gpe3602000兄提的"加一顆小型抽水馬達.一顆百來元.驅動水冷循環"...這倒是值得我參考, 感謝3位船友的討論, ...3Q

kennethsu

a-john 發表於 2015年1月26日 01:16 PM
它的規格是電壓250V以內, 最高持續5A電流通過溫控器都可以.

按照它的規格, 由於我是搭配LED的電壓, 所以 ...

這個元件稱為溫度保險絲，平常都會導通通電直到溫度達到溫度規格才會斷路，當斷路後溫度下降到某一範圍時才會再導通。
這跟樓主想要的 LED 動作完全相反所以行不通。

一般的電變不要長時間高於攝氏八十度就比較不容易壞，其實電變損壞原因不只溫度，耐電壓與瞬間電流也是因素。
建議將您的電裝型號規格列出來，大夥們能給您比較實際一點的看法與意見，或許是搭配很好只是您的多慮了。

a-john

kennethsu 發表於 2015年1月27日 09:09 PM
這個元件稱為溫度保險絲，平常都會導通通電直到溫度達到溫度規格才會斷路，當斷路後溫度下降到某一範圍時 ...

謝kennethsu兄的回應, 我的搭配如圖, 螺旋槳直徑約3.3公分.
電池因為不想多花錢, 只有行動電源的Li-ion電池4S可以用, 雖吃14.8V但遙控器油門多只輕輕含著而已, 因為慢慢開...希望我是多慮了.

gpe3602000

看起來是大西洋號....
起因應該是高壓低速效率不好.引起高溫

就像是法拉利.從頭到尾只用一檔再開車

買個7.4v 電池裝上去.應該啥問題都解決嘞

a-john

gpe3602000 發表於 2015年1月28日 02:22 PM
看起來是大西洋號....
起因應該是高壓低速效率不好.引起高溫

是大西洋號沒錯喔~~~好眼力

eugene0877

大西洋號原廠電變40A, 你用120A的, 只要水冷正常, 用慢速跑掉一顆電池應該也還好, 我是用11.1V的電池, 50A的電變, 只用50%的油門跑5分鐘, 馬達和電變摸起來只有溫溫的, 連跑兩顆電池的溫度摸起來也差不多