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樓主: wjr630121

注意 FREEX 的飛控程序有未知BUG會導致墜機或叛逃

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 樓主| 發表於 2015年1月20日 11:34 PM | 顯示全部樓層
kevinhou2014 發表於 2015年1月20日 11:31 PM
W大大,預算不是問題,有推薦的廠牌嗎?

我不是大大啦,但你列的三台裡面 DJI 應該是裡面最佳選擇吧 ^___^


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發表於 2015年1月21日 12:47 AM | 顯示全部樓層
andrewang2 發表於 2015年1月20日 11:24 PM
D牌叛逃文爬文一下吧
保證更熱鬧

所以呢?大僵的會叛逃,然後泉速也應該要跟進才對?
那就做個開關叫一鍵返廠得了(一鍵放生功能已經有人用了 )

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  發表於 2015年1月21日 01:22 PM
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  發表於 2015年1月21日 03:42 AM
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  發表於 2015年1月21日 01:29 AM
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發表於 2015年1月21日 11:36 AM 來自手機 | 顯示全部樓層
wjr630121 發表於 2015年1月20日 11:32 PM
您這類叛逃應該都是GPS失效,所以只能切姿態模式才能救

與我所要表達的狀況不相同

我剛收到機子時,遙控器接上電池開機後,螢幕亮一下就沒有顯示了,飛歐要我把遙控器寄回,十天後又要我把機子再寄回,應該是換了接收吧!再收到機子多貼一張標籤,才知我的版本是0627 150m/500m的,附贈一組機身。在第一次叛逃切自返無效失蹤撞機損壞,第二天幸運撿回後,換了機身下半部,從此飛小福發生叛逃情形,就不再信任RTH,或關控返的功能。看當下情況,在gps模式no控,就切至姿態模式,排除gps的問題,等待信號回復。在姿態模式下no控就切至gps模式定住機子。前題是飛行前SOP一定不能省。除了零件突然故障或gps信號丟失及懷疑飛控程式的問題外,感覺原廠2.4g的控及接收,抗干擾性要做改進,可能在2.4g信號受干擾(被電)後,就可能出現叛逃的情形,等待信號回復的時間又太長,機子飛出接收範圍,錯失救機子的機會。
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 樓主| 發表於 2015年1月21日 11:54 AM 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 wjr630121 於 2015年1月21日 12:03 PM 編輯

原廠避重就輕,根本不敢正面回應,還把文章刪除竟然還說飛歐幫我修飛機沒收費,彷彿我得了便宜還賣 乖

看到你的貼文才想起來,當時飛歐是幫我換了機殼,但是當初本來每個玩家都可以更換新機殼(強化的)
搞了半天,根本是我自己應得的機殼換上去
那請問原廠S大,我還有什麼錢該給飛歐呢,趕快算一算

我猜他可能會說已經賠一台新的了(殼已經含在內了.....)


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發表於 2015年1月25日 10:57 PM | 顯示全部樓層
連一台10多萬德製MK都會離家了,說哪廠牌不好就有點不科學了.四軸是科技產物不要用感性去對付理性.

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還是要 多...... 給新手一些 負面資訊 !! 才能迫使 廠商本身品管!!  發表於 2015年1月26日 06:34 AM
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中肯  發表於 2015年1月25日 11:50 PM
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發表於 2015年1月25日 11:27 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 世英 於 2015年1月25日 11:29 PM 編輯

版大,乾脆你開個版討論一下那個廠牌的機子叛逃機率最大,現在只有統計誰比較好,來個反向操作

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世英大您好 也許您誤會我發文的主題了,我並不是在比較哪一家的判逃機率較高 我只是針對 FREEX 發生在我本身的問題就事論事,就算FREEX只掉一台也不是我關切的 我只想要廠商針對我的狀況答覆出一個合理的異常原因  詳情 回復 發表於 2015年1月26日 10:48 AM
按照 統計學基礎論點 採樣 (公平性) 本身就是 一項不客觀!! 除非 專一測試員(沒有利益考量 內心具有天平秤) 同時雍有進行測試 市售各項產品 或是 不同組裝自組機 才比較有 參考價值. 廠商本身 各項問題點 如果實驗  詳情 回復 發表於 2015年1月26日 07:04 AM
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不怕被刪文 就................哈哈哈.........  發表於 2015年1月26日 06:36 AM
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