想請教k bar問題(很懊惱)

朱平

應該是k吧掛了
換一顆吧

吳館長

尾橫軸虛位太太，造成尾舵行悜不足。
尾橫軸跟琣琳中間加墊片既可。

tenalien

聽起來應該是機械問題，還有尾槳夾是塔羅的嗎?如果是，右邊行程(實際是直升機左轉)不能到底，L臂會卡到槳夾，只能想到這個，供參考!

wstjw

我的想法比較不同.......因三台都發生一樣的情形.....先排除機械的問題....且統一使用K.bar...但是使用同一支控...
我覺得可能發生的原因有二...一個是控的問題..搖桿的部分或是控的設定.....二是另外一個原因會是操作者的手指轉動的感覺習慣
以上若是有機會借個控試或換人試飛看看.....就可知道了

kuntan

請問大大~
您的鎖尾感度是在控上調整嗎?
如果是在控上調整的話，軟體設定右邊紅圈處像這樣嗎?

鎖尾感度改變時中間紅圈處%數值會跟著改變嗎?

boguessssss

今天列出幾個修正點
機械問題：改雙尾推(超華順)、改碳纖偉拉桿(超堅固)、上WD40(更滑順)、陀螺使用避震墊(有效降低震動)、把尾舵中立點往尾波箱拉(預先補償)
電子問題：提高感度到70%、提高紐具補償到60、降低I增益到50、降低油門轉速到80%

以上到這裡一般飛行直上直下鎖的穩大大，終於集合各位前輩的經驗今天把這些問題改善，但礙於場地沒有開IDEL改天再報告如果以上真的沒用.......

最後一招：換中型尾舵伺服機