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樓主: ae66

全新saito FG60R3为什么震动很大?

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 樓主| 發表於 2014年12月30日 05:39 PM | 顯示全部樓層
阿飛. 發表於 2014年12月30日 04:26 PM
現在重頭開始
1.換上新的火星塞,確實每顆火星塞都扣緊不易拔除。
2.電池改用大容量7.4V。(點火不順有可能 ...

多谢阿飞!火星塞已经买了3颗新的,支架也为原装的实施看。另外也顺便问了问rcexl工厂,答复是saito CDI在曲轴的第一圈时是三个火星塞一起点火,第一圈以后才分别点火,但是速度低的情况下又可能无法判定!

點評

會不會是油針還沒調到.."大約"位置..導致..爆震..擠油..現象? 調順後..才進行磨車程序才對唷~~ 低速..推到高速..正常 中速..推到高速..正常 高速縮到低速....正常  詳情 回復 發表於 2014年12月31日 11:52 AM
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發表於 2014年12月31日 11:52 AM | 顯示全部樓層
ae66 發表於 2014年12月30日 05:39 PM
多谢阿飞!火星塞已经买了3颗新的,支架也为原装的实施看。另外也顺便问了问rcexl工厂,答复是saito CDI ...

會不會是油針還沒調到.."大約"位置..導致..爆震..擠油..現象?
調順後..才進行磨車程序才對唷~~  

低速..推到高速..正常
中速..推到高速..正常
高速縮到低速....正常



點評

发动机首次启动后就调整油针了,怠速到1500左右,高速在6300左右后开始磨车的!22*10的碳纤维螺旋桨!汽油机油比例大概18:1.  詳情 回復 發表於 2014年12月31日 12:43 PM
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 樓主| 發表於 2014年12月31日 12:43 PM | 顯示全部樓層
CX55561218 發表於 2014年12月31日 11:52 AM
會不會是油針還沒調到.."大約"位置..導致..爆震..擠油..現象?
調順後..才進行磨車程序才對唷~~  

发动机首次启动后就调整油针了,怠速到1500左右,高速在6300左右后开始磨车的!22*10的碳纤维螺旋桨!汽油机油比例大概18:1.

點評

機油比例 18:1 還算可以(有濃了一些).. 我是用 汽油20:1機油 的比例..改天還想用25:1試試看. 您的 CDI 供電是多少 V 呢? 之前我有碰過在高速的時候..單缸點不著(溫度比其他2缸低). 是因為我是電池過 BEC 給 CDI  詳情 回復 發表於 2015年1月2日 02:00 AM
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發表於 2015年1月2日 02:00 AM | 顯示全部樓層
ae66 發表於 2014年12月31日 12:43 PM
发动机首次启动后就调整油针了,怠速到1500左右,高速在6300左右后开始磨车的!22*10的碳纤维螺旋桨!汽 ...

機油比例 18:1 還算可以(有濃了一些).. 我是用 汽油20:1機油 的比例..改天還想用25:1試試看.

您的 CDI 供電是多少 V 呢?  

之前我有碰過在高速的時候..單缸點不著(溫度比其他2缸低).
是因為我是電池過 BEC 給 CDI 6V 就有這個問題~
後來看說明書 CDI 是建議 6~8.4V .....也許給6V 是偏下限.
所以改了吃 2S 鋰電池(充飽是 8.2V )直接給 CDI ..高速就正常了.

我的 33R3 用 17*8...可以打到8100rpm . 溫度最高約100度c左右. 待速可以到1400還不會熄火.
目前待速設在1600rpm 溫度大約50度左右 .  

也許您可以試試直接吃  2S 鋰電池看看. (7.4~8.2v之間)..這樣 CDI 電壓才不會高速點不著.
或有 BEC 直接 7.4V穩壓給 CDI 也行.  以上參考一下.

點評

多谢,如您所说,可能是CDI电池电压的问题,我用的一块6V镍氢电池,但在使用前没有充电,估计电压6V左右,试试用3S锂电池加降压,到电压8.00V试试看!  詳情 回復 發表於 2015年1月2日 10:11 PM
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 樓主| 發表於 2015年1月2日 10:11 PM | 顯示全部樓層
CX55561218 發表於 2015年1月2日 02:00 AM
機油比例 18:1 還算可以(有濃了一些).. 我是用 汽油20:1機油 的比例..改天還想用25:1試試看.

您的 CDI  ...

多谢,如您所说,可能是CDI电池电压的问题,我用的一块6V镍氢电池,但在使用前没有充电,估计电压6V左右,试试用3S锂电池加降压,到电压8.00V试试看!
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