在開始調機前的注意事項：
1.以下內容只針對7通及以上的遙控器而言，DX6/6i暫時不支持也許以后更新固件后可以支持。
2.目前只有DX9能看到回傳的具體調試參數（DX18暫時沒人測試），DX7和DX8可能看不見回傳的參數，但是部分人可以，也需要昇級固件。看不到回傳參數的話，你只能看十字盤的狀態來判斷大概的參數了。
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遙控器設置（7通及以上遙控器）
在開始調機前，請根據以下步驟設置你的遙控器：(DX9,DX8,DX18適用)
1.指定一個開關（比較方便的是 對頻按鈕）來控制AUX2（第七通道）
2.給AUX2通道設置反向
3.到Monitor選項里面查看並檢查你的設置是不是正常工作。當你按下對頻按鈕的時候AUX2通道指示會從最左邊的跑到最右邊，放開的時候會恢復到最左邊的位置。
如果你用的是老DX7（不是DX7S！）或者JR的9503(跟國內的XG7很像)，那你需要指定一個2檔開關來給AUX2，並且你需要手動模擬對頻按鈕的自動復位動作，就是說，開關撥下=按鈕按下；開關撥上去=放開按鈕。（千萬別忘記，不然你可能在飛行中突然進到設置模式而炸雞）
十字盤調平與感度PID及敏捷度調整
進入正題：
以下我只解釋具體選項的作用，怎麼調看個人，而且由於我的DX8版本太老看不到回傳參數，我也沒辦法共享參數給大家了。另外，所有控的搖杆指令以本人美國手為例，日本手需要自己看實際情況來做調整。
首先講講如何調平十字盤和檢查螺距：
1.進入調平模式很簡單，
1）先給飛機上電並自檢通過。
2）如下圖所示，兩邊搖杆分別同時往左下和右下打到底保持住后按下對頻按鈕不放，保持動作等待幾秒鐘，180的十字盤會有一個集體向上移動的動作然后慢慢降下到中立點
3）放開遙控器的搖杆和按鈕，你已進入十字盤調平模式。
4）一次只能調整一個舵機，通過打副翼在3個斜盤舵機之間切換，切換一次，被選中的舵機會上下跳一下來告訴你已經選中它了；通過打昇降來調整，打一次昇降只會動一點點，你要動兩點點就要打2次，以此類推。
5）如果你完成調平了，就再次按住對頻扭不放，等到十字盤跳一下並恢復最低螺距以后你就可以放開按鈕了，調平完成。
（注意，調平模式只能做微調，如果偏差太大，你就需要調整拉杆和舵機臂的位置了）
2.檢查螺距：小雞通用法，把兩個槳對折相互平行，在中立點也就是0度螺距的時候兩槳齊平（如果不平，繼續調，用十字盤微調，調整球頭扣都行），最大最小螺距在11度左右的時候，槳尖相差差不多7cm。
接下來說下怎麼調試AR6335的感度：
1）先給飛機上電等待自檢通過。
2）把左右搖杆同時都往右下角打到底並保持，按下對頻按鈕不放，等待數秒；
3）如果成功進入感度設置功能表，飛機十字盤會先回到中立點，然后會往左下方傾斜，這時表示你已經成功進入了感度選項①。
4）你可以通過副翼搖杆左右打杆在不同選項之間切換（當你往一個方向打副翼搖杆的時候，十字盤會做一個小角度橫向的傾斜。比如往右邊打杆一次，十字盤會往右傾斜一點並停住，表示已進入感度選項②；再打杆一次，十字盤會再次往右傾斜一點並停住，選項③；以此類推。
確定進入你要的選項以后，我們可以通過推拉昇降搖杆來調整對應選項的參數，這時十字盤會往前或往后成線性傾斜。
5）調整完成后，別忘記按住對頻按鈕不放來保存並退出設置模式。
另外,如果你不小心調亂了PID不知道怎麼辦了,不要急,只要在感度調試模式把尾舵搖杆往左下或者右下打到底過幾秒鐘,所有參數都會恢復出廠設置. 預設都是100
感度功能表一共有7個選項，分別為：
①十字盤P ；②十字盤I ；③十字盤D ；④十字盤加速度（敏捷度）；⑤尾舵P ；⑥尾舵I ；⑦尾舵D。
我們主要解決的是賊的問題，也就是說原廠預設的100敏捷度太高了，那我們只要降低選項④的感度就行了，在進入感度設定模式以后，副翼往右打杆3次就可以進入，然后往后拉昇降搖杆降低即可。建議一次調整一點點，保存退出以后試飛，如果還賊，就再進入設置繼續降低。
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以上節錄自對岸論壇的sosaria大所發表
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樓主: 天殘
發表於 2015年1月12日 06:29 AM
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