hcp100s 開箱

waz119

seanwang 發表於 2015年1月12日 08:48 PM
昨日下午也這麼炸了一次，
每次忘開idle翻過去炸，都很噢惱

不常見啦，這樣炸真的嘔
您也是用DEVO刷控
小弟也是，陀螺儀通道怎調都沒用
但是lm大可以喔，我相信

小弟詢問馳遠客服，陀螺儀通道是可調整的
我猜想問題點在於我們用的是FBL100那個時代的協定
我沒接觸過FBL100，但是V922陀螺儀數值不可調，那FBL100我猜也是
之前測試HCP80V2，萬用控搭HT8三軸沒有自旋補償，我就在懷疑是不是哪邊出問題
越來越想買支JR或者SPECTRUM的控來搭HT8玩玩了

waz119

kuntan 發表於 2015年1月12日 08:13 PM
所以真的是忘了開idle?這種是小弟也做過~
後來小弟的normal油門都調的比較低，有沒有切idle差異 ...

小弟在幫蠻牛打廣告啦，你累了嗎??

tripleA

換上亞拓150的新款尾槳,油門50%幾乎惑覺不到尾巴偷跑。
看來主要是震動造成。

除了尾翼品質太差,還有就衛星夭線接頭頂到機殼,
再來就是接收板接觸到機身,原廠貼得靠太近了,稍微拉了出來一些。

調整了二天目前和剛拿到機子相比尾巴聽話多了,
剩下就是小舵量尾巴沒反應,仔細觀察了一下似乎有+-15%的死區,
目前只能靠exp來補償了.

tripleA

seanwang 發表於 2015年1月12日 03:38 PM
小弟一點點經驗提供您參考:
用D10控100s，似乎不能使用曲線平滑的功能 (exp 1 or exp2)，用了很容易出現 ...

我這台油門啟動很順暢,目前沒有發生過啟動不良現象。
之前有飛友發生blheli電變啟動不良,沒有噠滴二聲。
這是因為控的零點不完全為零,可以將零油門位置設為負值可改善,
以上給您參考。

waz119

tripleA 發表於 2015年1月12日 10:18 PM
換上亞拓150的新款尾槳,油門50%幾乎惑覺不到尾巴偷跑。
看來主要是震動造成。

哎喲，感謝大大提供資訊，來去買一副23尾槳試試
低油門玩起來就很省了唷

kuntan

waz119 發表於 2015年1月12日 10:11 PM
不常見啦，這樣炸真的嘔
您也是用DEVO刷控
小弟也是，陀螺儀通道怎調都沒用

除非自旋補償是可以透過控來開啟或關閉，否則跟控無關~
因為自旋補償是陀螺儀內部的程式靠感測器檢測機體姿態再作計算修正，所以控是不可能介入做修正的~
會不會像有些機型可以由控來切換3G跟6G一樣，HCP80V2可以透過控來開啟或關閉自旋補償?


P.S:您想買JR控的時候記得跟小弟說一下，小弟有一隻JR DSX9II因為D10的關係用沒幾次就收起來了~