分享人生首架汽油機 NX4 T-10 / GH-56C

david61829

大大~試機如何?期待你的分享~我周邊BULL BEC 油桶 啟動棒都先偷跑買了...>"< 再來機子就等女王點頭了....

harrycomm

david61829 發表於 2014年12月7日 10:11 PM
大大~試機如何?期待你的分享~我周邊BULL BEC 油桶 啟動棒都先偷跑買了...>"< 再來機子就等女王點頭了.... ...

昨天早上又對NX4做了些許的修正（修正文章整理中），所以到西盛飛場約下午3點多
這顆引擎太省油了點，做怠速磨合一桶油要磨30多分鐘，害我過放了一顆3S 800mah電池…，若你未來配置與我相同使用Bull BEC 建議怠速磨合時使用2200mah 3s會比較合適些

怠速磨合約需兩桶油，由於磨合加測試一些有的沒有的，昨天到順利停懸已經是暈暗天色（6點多），手機完全拍不下來

接下來要做停懸磨合，感覺引擎越來越順，飛油機感覺完全不同

（只拍了怠速磨合影片，聽聽那引擎聲解解癮好了 ^^）

harrycomm

接下來天氣北部逐漸回穩，該是再帶NX4去做停懸磨合的時候了

整理一下NX4在怠速磨合時發生的CDI干擾問題
由於過去木精引擎沒有CDI點火裝置，所以不會有這一層的問題，汽油引擎必需要透過CDI不斷工作，在CDI給予火星塞點火同時，如果產生火花，就會產生電流流竄的問題，造成干擾陀螺儀&定速器工作時不正常的狀況（可以看到在怠速磨合時，在00:05秒與00:49秒時，因VBar被CDI干擾，所造成十字盤不正常跳動）


因此，為了解決這個問題，請教過引擎專家Blue後，在靠近引擎散熱頭的位置上，在CDI金屬網線上焊接一條14AWG來當地線，直接將此線接至引擎固定加速管螺絲（如下圖），這樣就能解決CDI干擾的疑率


另外，在加速管固定上，也使用加長型防鬆螺帽，解決那不耐高溫止洩螺帽鬆脫的疑率（加速管工作時，可以達至180度）


準備好一切，希望趕緊完成磨合期！準備來用力噴囉！^^

harrycomm

再來跟大家分享一段Gaui Governor 磁石安裝與確認視頻

david61829

harrycomm 發表於 2014年12月13日 12:25 AM
接下來天氣北部逐漸回穩，該是再帶NX4去做停懸磨合的時候了

整理一下NX4在怠速磨合時發生的CDI干擾問題

大大~你好  你提到的這一段  我不太清楚 "在靠近引擎散熱頭的地方焊上一條14AWG來當地線"  你是焊在散熱頭附近嗎?還是說在散熱頭附近鑽洞車牙用鎖的也可以?

harrycomm

david61829 發表於 2014年12月15日 10:31 PM
大大~你好  你提到的這一段  我不太清楚 "在靠近引擎散熱頭的地方焊上一條14AWG來當地線"  你是焊在散熱頭 ...

Sorry！是我寫的不完整；我是焊在CDI線上，位置差不多在靠近散熱頭附近，地線用的線徑是14AWG（覺得16AWG應該也可以），然後直接拉到引擎固定加速管螺絲上用O型接頭鎖上即可