攀岩版的 TRAXXAS TELLURIDE 4X4

台北人

直軸和胎已傳留言，前避震加長……okok學起來謝謝啦！直軸的部份編號5381x這是原廠改裝大E用的要裝前要先將按裝傳動軸的地方直徑用沙輪機磨小一點，傳動軸擴孔才能裝，還有田宮有賣一種差速粘土可取代差速油，低速有差速效果，瞬間加速有直軸的效果，胎的部份，安裝大腳胎可將底盤最低離地高度加高，胎接觸地面面積加大後，靈活度降低，等工作告一段落想試2、2的攀岩胎看看看

sentra1809

請問你是用RIDE 28024 的差速器黏土還是Tamiya 42247 的?效果如何?我想有限滑的效果，你說瞬間加速有直軸的效果，低速有差速效果，所以馬達的 T 數不能太高，不然瞬間的轉速會太低，這是我的理解，不知道對不對?我有用減速箱，我的馬達原本是用30T，現想用低T數一點的的馬達

台北人

我是先找到42247用了才發現有其他的，其他的沒用過所以不知道效果如何，後來改大腳胎重拖原廠馬達15t屬高速馬達溫度破百不適用，後來才換55t,再改直軸，所以你說要換比30t更小t數的馬達那轉速不就更快，那就會像我剛改大腳胎時馬達溫度會升高，其實黏土要有直軸效果只要瞬間加速就會有馬達t數不用降，建議你想把車改成像真攀用黏土便可，如果你想加強車的攀岩能力就要改直軸

sentra1809

我玩RC是因為喜歡實車越野時的樣子，實車會有限滑差速器，就是當差速達到一定的轉速差時差速器就會鎖定，所以我玩RC時也想要有限滑的效果，並不想用直軸，這樣才有FU，我在露天有找到差速器黏土，只是不知道要什麼規格及品牌

台北人

喔那你就屬於玩像真攀，用黏土要有心理準備，用黏土填補差速器後，如果想換回差速油，差速器裡面會很難清理

sentra1809

OK謝拉